Egy éve ismerkedtünk meg a Hyundai i30 „mosott arc”, de csak most jut el hozzánk a dél-koreai márka megújult modellje – okolja a járványt a késésért.
Az elvégzett átalakítás pontosan az arcára koncentrál, az új modell új fényszórókat (amelyek lehetnek LED-ek), hűtőrácsot és lökhárítókat kapott. Újdonság még a hátsó lökhárítók és a hátsó lámpák is a „kérges” átdolgozást (lehet LED-es is), új kialakítású kerekekkel egészítik ki a külső különbségeket.
Belül a különbségek csekélyek, kiemelve az új 7 hüvelykes és 10,25 hüvelykes képernyőket (standard, 8 hüvelyk), illetve a digitális műszerfalat (az N Line alapfelszereltségét), valamint az új infotainment rendszert. A burkolatok új tónusai és az újratervezett szellőzőnyílások teszik teljessé az eddig ismert különbségeket.
Hyundai i30 Portugáliában
A megújult i30 piacra dobásával immár a hazai piacon is megismerjük a választék felépítését. A korábbiakhoz hasonlóan most is három karosszéria lesz elérhető: ferdehátú, gyorshátú és kombi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Két motor áll rendelkezésre, egy benzines és egy dízel. Az első az 1.0 T-GDI, 120 LE-vel, míg a második az 1.6 CRDi, 136 LE-vel, amely szintén félhibrid vagy mild-hibrid (48 V) lesz.
Az 1.0 T-GDI és az új 1.5 T-GDI (szintén mild-hibrid) mild-hibrid opciói kimaradtak, főként az állami költségvetésben a hibrid járművekkel kapcsolatos változás miatt (amelynek része volt a mild-hibrid is). Ennek azonban semmi akadálya nem volt annak, hogy ez az opció a 136 LE-s 1,6 CRDi 48 V része legyen, és a többletköltséget a márkának kellett viselnie.
Az 1.0 T-GDI két sebességváltóval kapható: hatfokozatú kézi és hétfokozatú DCT (kettős tengelykapcsolós automata). Ugyanez vonatkozik az 1.6 CRDi-re is, azzal a különbséggel, hogy a kézi opció az új iMT, vagyis a Hyundai intelligens kézi váltója lesz. Ez lehetővé teszi a belső égésű motor leválasztását a sebességváltóról, amikor elengedjük a gázpedált.
Stílus és N vonal
A felújított Hyundai i30 kínálata két felszereltségi szintre oszlik: Style és N Line, utóbbi most először érhető el minden karosszériában.
Az N Line más stílust hoz – új lökhárítókat, amelyek szélesebb hűtőrácsot tartalmaznak –, LED-es fényszórók és hátsó lámpák, a kerekek pedig 17” vagy 18”-os (16”-os a Style-on). Kívülről exkluzív színe is lehet: Shadow Gray (árnyékszürke).
Mindkettőhöz tartozik a kötelező Android Auto és Apple CarPlay, amely vezeték nélküli is lehet. A csatlakozást tekintve az i30 most először van felszerelve Bluelink technológiával – a navigációs rendszer választása esetén ötéves ingyenes előfizetés jár –, amely okostelefon-alkalmazáson keresztül különböző kapcsolódási szolgáltatásokhoz ad hozzáférést. Többek között különféle valós idejű információkhoz (pl. forgalom), hangfelismeréshez és járművezérlési funkciókhoz férünk hozzá.
Nem hiányoznak a Hyundai Smart Sense csomagba integrált biztonsági felszerelések sem, ahol olyan rendszerekkel rendelkezünk, mint a sávtartó karbantartás (LKAS), az első jármű indításra figyelmeztető (LVDA) vagy a vészfékezés (FCA).
Mennyibe kerül?
Szokás szerint a megújult Hyundai i30-ra is hét év, kilométer-korlátozás nélküli garancia vonatkozik. Portugáliában az i30 1.0 T-GDI Style ára 22 500 eurótól kezdődik.
| Változat | Ár |
|---|---|
| i30 ferdehátú (5 portos) | |
| 1.0 T-GDI stílus | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N vonal | 27 400 euró |
| 1,6 CRDi 48 V (136 LE) stílus | 30 357 € |
| 1,6 CRDi 48 V (136 LE) N Line | 33 821 euró |
| 1,6 CRDi 48 V (136 LE) DCT N Line | 35 605 € |
| i30 SW (kombi) | |
| 1.0 T-GDI stílus | 23 500 euró |
| 1.0 T-GDI N Line | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N vonal | 28 414 euró |
| 1,6 CRDi 48 V (136 LE) stílus | 31 295 € |
| 1,6 CRDi 48 V (136 LE) N Line | 34 792 € |
| 1,6 CRDi 48 V (136 LE) DCT N Line | 36 576 € |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N vonal | 27 400 euró |