Ha az összes Volkswagen Polo generációt beleszámoljuk, több mint 16 millió darabot adtak el világszerte. Ezért óriási felelősséggel mutatta be Herbert Diess, a Volkswagen igazgatótanácsának elnöke a Polo hatodik generációját Berlinben.
Stilisztikai szempontból a jelszó az evolúció volt, nem a forradalom. Az eleje a márka legújabb trendjeit követi, karcsú fényszórókkal és a krómozott részleteket tartalmazó hűtőrácshoz való gördülékenyebb integrációval. Az oldalakon egy markánsabb váll és egy markánsabb derékvonal tűnik ki. Hátul pedig több trapéz alakú optikát találunk. De mindenekelőtt az új Polo az arányaival tűnik ki, amelyek megközelítik a fenti szegmensét, az új méretkészletnek köszönhetően (szélesebb és kissé alacsonyabb).
A Volkswagen MQB A0 platformjának gyümölcse – amelyet az új SEAT Ibiza debütált – és immár kizárólag ötajtósan kínálva elmondható, hogy a Polo szinte minden téren fejlődött. Hossza 4053 mm, szélessége 1751 mm, magassága 1446 mm, tengelytávja 2564 mm. Az autó összméreteinek megnövekedésének köszönhetően jelentősen megnőtt a vezető és az utasok számára fenntartott hely, valamint a csomagtér - 280-ról 351 literre.
Az utastérben egy olyan technológiai kompendiumot találunk, amely korábban csak a Golf és a Passat számára volt elérhető. Emellett az új Polo felelős az Active Info Display új generációjának bemutatásáért, amely egy 100%-ban digitális műszerfal – a Volkswagen szerint a szegmensben példátlan. Oldalt, a középkonzolban a navigációs és szórakoztató funkciókat önmagában koncentráló érintőképernyőt találunk, amely 6,5 és 8,0 hüvelyk között érhető el.
Ami az asszisztens és biztonsági rendszereket illeti, az aktív sebességtartó automatika (a DSG sebességváltóval felszerelt változatoknál Stop&Go-val), a holttér-érzékelő hátsó forgalomfigyelővel és a parkolásasszisztens választható.
A Polo a blokkkal lesz felszerelve 1,0 MPI , 65 és 75 lóval, a 1.0 ÁME , 95 és 115 LE-vel az új 1.5 ÁME 150 LE teljesítménnyel (és henger-deaktiváló rendszerrel), a 1.6 TDI 80 és 95 LE, és először a 1.0 TGI (földgáz), 90 LE-vel.
A tetején találjuk a Polo GTI . A Volkswagen nem vesztegette az időt, és a Polo legerősebb és legsportosabb változata már az új generáció bemutatásakor elérhető lesz. A Polo GTI elkezdi használni a 2.0 TSI 200 LE teljesítménnyel , amely 6,7 másodperc alatt teszi lehetővé a 0-100 km/h-s gyorsulást.
A Volkswagen Polo új generációja idén érkezik az európai piacokra, és a szeptemberi Frankfurti Autószalonon várható.