Bemutatásakor a McLaren 765LT ügyelt arra, hogy ne maradjon észrevétlen, és azt ígérte, hogy túlszárnyalja a McLaren 720S által felállított – egyébként elég magas – lécet. Alig van szó, mint kész.
A brit márka Longtail vonalának legújabb eleme tökéletesen ötvözi a verseny világát a közutak világával, rekordokat érve el, amelyek szinte minden versenytársát eltüntetik: 2,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, 7 másodperc alatt éri el a 200 km/h-t és eléri a 330 km/h-s maximális sebességet.
De mivel mindig vannak, akik többet akarnak, Hennessey, egy jól ismert, texasi, egyesült államokbeli előkészítő úgy döntött, hogy még nagyobb hatalmat ad neki, nem utolsósorban azért, mert John Hennessey, a cég alapítója és igazgatója úgy véli, hogy „ Az új 765LT gyárilag alábecsült állapotban van."
Az eredmény egy még lenyűgözőbb McLaren 765LT, amely 1014 LE teljesítményre képes, és mindössze 2,1 másodperc alatt teljesíti a 0-96 km/órás gyorsulást (ez 60 mph-nak felel meg). Ami a végsebességet illeti, és annak ellenére, hogy Hennessey hivatalosan nem árulta el, a becslések szerint ez a 765LT mára 346 km/órás sebesség elérésére képes.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
John Hennessey, a Hennessey alapítója és igazgatójaA telephelyünkön teszteltük, és 775 LE teljesítményt adott a hátsó kerekekre. Ez azt jelenti, hogy gyárilag közel 877 LE-t termelt. A 765LT 1014 LE-re való frissítése 0-ról 96 km/h-ra 2,1 s-ra csökkenti a gyorsulást, ami őrültség.
A teljesítménynövekedés garantálása érdekében a Hennessey Performance csapata új légszűrőket, rozsdamentes acél kipufogórendszert és a motor elektronikus vezérlőegységének átprogramozását szerelte be, amely továbbra is az általa felszerelt 4,0 literes ikerturbós V8-as blokk marad.
A látvány nem változott
Hennessey aláírása is érezhető a képen, bár nagyon finoman. Kívül az amerikai cég emblémája, az utastérben pedig egy számozott tábla, amely a modell exkluzivitását tanúsítja.
A legrosszabbat hagytuk utoljára, az árat. A Hennessey körülbelül 21 000 eurót kér a módosításcsomag telepítéséért, nem beszélve arról a több mint 300 000 euróról, amelyet a McLaren mind a 765 szerencséstől kért, akiknek sikerült megszerezniük ezt a szuper sportautót.