Az információt maga a német márka szolgáltatta, amely világkörüli körutat kíván népszerűsíteni a Porsche 356 1. sz , a márka fennállásának 70 éves évfordulójaként.
Miért replika? Az építtető szerint a 356-os 1-es számú 1-es számú, "az évek során többször gazdát cserélt" és többszöri sérülések, javítások, átalakítások, átépítések után olyan állapotban van, hogy "már nem helyreállítható". Ennek a veszteségnek a mérséklése érdekében a Porsche úgy döntött, hogy új karosszériát hoz létre, "nagyon hasonló az eredetihez".
Ugyanazokkal az anyagokkal és technikákkal készült replika
Eredetileg két hónapot vett igénybe a Porsche 356 No. 1 alumínium karosszériájának gyártása, amelyet Friedrich Weber német bádogos készített. A replikája azonban nyolc hónapot vett igénybe.
A hosszadalmas folyamat annak köszönhető, hogy a replika alapos volt az eredetihez a lehető legközelebb hozni, építése pedig ugyanazokat az anyagokat és építési technikákat alkalmazta, az eredeti roadster és az 1948-as autó eredeti rajzai alapján készült 3D szkennelésekből.
A gyártó szerint a végeredmény továbbra is több eltérést mutat az eredeti autótól – a replika karosszériája nem keskenyedik el annyira hátrafelé, és az eleje sem olyan markáns, mint az eredeti 356 No. 1-en –, így a Porsche Múzeum szakértői. folytassa a kutatást régi fényképek, rajzok és újságok nézegetésével.
Még a színe sincs mentve!…
A Porsche elhatározta, hogy az eredetihez lehető legközelebbi másolatot készít, és vállalta az eredeti egység színének azonosítását is. A Porsche 356 No. 1-et élettartama során többször festették és festették át különböző árnyalatokra. Arra kényszerítve a márka technikusait, hogy a legrejtettebb helyeken, például a műszerfal alatt megkeressék az eredeti színt, hogy megpróbálják lemásolni azt.
A Porsche 356 No. 1 másolata, amelyen a stuttgarti márka a fennállásának 70. évfordulója keretében dolgozott
A stuttgarti márka igyekezete ellenére, hogy az eredetihez minél közelebbi replika készüljön, az biztos, hogy ebben a példányban nem lesz motor, a hátsó tengely pedig egyszerű cső lesz. Feltételezve önmagát, mint egy szigorúan kiállítási modellt, amely csak az első zuffenhauseni sportautó megjelenését hivatott bemutatni.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra