Az FCA-csoport (Fiat Chrysler Automobiles) a napokban mutatta be a befektetőknek a 2018-2022-es évekre vonatkozó üzleti tervét, amely tartalmazza azokat a jövőbeli termékeket, amelyekre minden márkájában számíthatunk. Abban az esetben Alfa Romeo sok a hír. Kezdjük a legizgalmasabbal!
A Alfa Romeo 8C visszatért! Úgy van. Az 1930-ban született, 2007-ben a 8C Competizione-val újraértelmezett modell visszatér a márka portfóliójába. A névadó elődeivel ellentétben az új Alfa Romeo 8C egy középmotoros kupé lesz – szén-monokkó lesz, akárcsak a 4C. Motort tekintve egy bi-turbós benzines blokkot kapunk, aminek az első tengelyen az elektromos motor példátlan segítsége lesz.
Több mint 700 lóerős kombinált teljesítményről beszélnek, valamint arról, hogy kevesebb, mint 3 másodperc alatt 0-100 km/h sebességet lehet elérni. Igen, a Ferrari területéről beszélünk.
Egy másik fontos név készülőben
A történelmi olasz márka nemcsak feltámasztja a 8C-t, hanem egy másik történelmi név is szerepel a megjelenések listáján: Gran Turismo Veloce (GTV).
Több ezer alfisták imái meghallgatásra találtak. Az Alfa Romeo Giulia kiváló alapja – a Giorgio platform – egy új Alfa Romeo GTV, a Giulia Coupé, amelyet nemrégiben említettünk. Kétajtós kupé több mint 600 LE teljesítménnyel – egy villanymotor értékes segítségével – és 50/50 súlyelosztással.
Az új Alfa Romeo GTV négy ülést és nyomatékvektor rendszert kínál majd.
Ki fogja mindezt megfizetni?
Természetesen ezek a modellek nem garantálják az olasz márka pénzügyi fenntarthatóságát.
2022-ben az Alfa Romeo évi 400 000 járművet szeretne eladni, és 10%-os jövedelmezőséget szeretne elérni.
Ambiciózus számok, amelyek három fontos innováció bevezetésén alapulnak. A Giulietta egy új generációval találkozik, amely a Stelviótól és Giuliától ismert Giorgio platformot használja majd.
Ahogy nem is lehetne másként, a SUV szegmensben is vannak újdonságok. A Stelvio alatt egy SUV, felette pedig egy SUV indul. Mindezek a hirdetések root összesen hét új modell 2022-ig , amelyből hat ismerhet plug-in hibrid változatot.
kártyákat a pakliból
Az Alfa Romeo MiTo megszűnik – a gyártás még idén befejeződik –, és nem lesz utódja, és úgy tűnik (a márka által bemutatott kronológiát figyelembe véve), az Alfa Romeo 4C esetleg nem kapja meg azokat a fejlesztéseket, amelyeket Roberto Fedeli, a az Alfa Romeo és a Maserati mérnökei, 2017-re ígérték.
2017-ben Roberto Fedeli kijelentette, hogy miután a márka visszatért a Forma-1-be, az Alfa Romeónak szüksége volt a 4C-re, hogy a halo modellje legyen. Az új 8C bejelentésével azonban véget érhet a 2012-ben az olasz márka újjászületését beharangozó modell kereskedelmi karrierje.