Ismertük már a belső teret, ismertük a méreteit, sőt fogalmunk volt az általános formáiról is. Azonban csak tegnap jelent meg az új Skoda Scala , amely nem csak a Rapid helyébe lép, hanem a pozicionálása is emelkedik, kétségtelenül C-szegmensként feltételezve.
Annak ellenére, hogy ez az első Skoda, amely az MQB A0-t használja, ugyanazt a platformot, mint a Volkswagen Polo és a SEAT Ibiza, a Scala olyan modellekkel versenyez majd, mint a Ford Focus vagy a Volkswagen Golf. És az igazat megvallva, ennek megvannak a méretei.
A Skoda Scala 4,36 méteres, így például a cseh modell nagyobb, mint a SEAT Leon (4,28 m) vagy a Volkswagen Golf (4,26 m). Ami a motorokat illeti, a Skoda Scala öt motoros lesz, három benzines, egy dízel, sőt egy földgázüzemű (CNG).
Tervezés: egy új filozófia kezdete
A cseh márka Párizsi Autószalonon bemutatott Vision RS prototípusa által várt Scala a márka szerint az első olyan modell, amely megvalósítja a Skoda formanyelvének új szakaszát.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra
A Skoda stílusának ezen evolúciójában az egyik újdonság az a tény, hogy a logó helyett a márkanév jelenik meg a hátoldalon (a Scala az első Skoda, amely ezt tette Európában). Emellett figyelemre méltó a LED-es fényszórók használata elöl és hátul is, mivel ez az első olyan modell a szegmensben, amely ilyen típusú alapvilágítást kínál.
A fényszórók alapfelszereltsége a LED technológia.
Belső tér: nem szűkös a hely
A Skoda Scala belsejében egy új tervezési filozófia átvétele is látható. Így az új Skoda modell immár érintőképernyőt kapott a műszerfal tetején, és feladta a gombok és a fizikai kezelőszervek sorát, ismét a Vision RS koncepcióban előre látott megoldást.
Az MQB A0 platform bevezetésének köszönhetően a Skoda Scala az Octaviával megegyező szobaárakat kínál. A csomagtartó 467 literes, az egyik legnagyobb a szegmensben – a (nagyon) leghosszabb Civic 478 literes.
A Skoda Scala tengelytávja 2649 mm.
Ami az infotainment rendszereket illeti, a Skoda Scala az első olyan modell a cseh márkától, amely folyamatosan online elérhető. Ennek oka az integrált eSIM-kártya jelenléte, amely internetkapcsolatot biztosít anélkül, hogy szükség lenne további SIM-kártyára vagy okostelefonon keresztüli kábelkapcsolatra.
Lehetséges, hogy a Scala rendelkezik a SKODA Connect alkalmazással, amellyel okostelefonon keresztül távolról bezárhatja vagy feloldhatja az autót, és még azt is ellenőrizheti, hogy az ablakok zárva vannak-e. A Skoda Scala opcionálisan számíthat a 10,25 hüvelykes virtuális pilótafülke-re, és 9,2 hüvelykes érintőképernyőt kínál.
Az érintőképernyő a Scala műszerfalának legnagyobb eleme.
A Skoda Scala motorjai és alváza
A Scala az öt motor mellett opcionálisan egy sportosabb futóművel, Chassis Sport Presettel is rendelkezik, amely nemcsak 15 mm-rel a talajhoz hozza a Scalát, hanem egy Sport vezetési móddal is kiegészíti, amely megváltoztatja a merevséget. az állítható lengéscsillapítók közül, amelyek a Vezetési mód kiválasztása menüből választhatók ki.
| Motor | erő | Bináris | Folyó |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 95 LE | 175 Nm | Manuális, 5 sebességes |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 115 LE | 200 Nm | Manuális, 6 sebességes, automata. DSG, 7 sebességes (választható) |
| 1,5 TSI, 4 cil. | 150 LE | 250 Nm | Manuális, 6 sebességes, automata. DSG, 7 sebességes (választható) |
| 1.6 TDI, 4 cil. | 115 LE | 250 Nm | Manuális, 6 sebességes, automata. DSG, 7 sebességes (választható) |
| 1,0 G-TEC*, 3 cil. | 90 LE | 145 nm | Manuális, 6 sebességes |
*Később 2019-ben érhető el
a biztonságról nem feledkeztek meg
Az új platform használatának köszönhetően a Skoda a Volkswagen-csoport felsőbb kategóriás modelljeitől örökölt legújabb biztonsági és vezetést segítő rendszerekkel szerelhette fel a Scalát.
Így a Scala opcióként olyan rendszereket kínál, mint az oldalasszisztens (amely jelzi a vezetőnek, ha egy jármű közeledik, hogy elhaladjon mellette), az adaptív sebességtartó automatika és a parkolóasszisztens.
A Skoda Scala alapfelszereltségként olyan rendszerekkel rendelkezik, mint a Lane Assist és a Front Assist, utóbbi rendelkezik a City Emergency Brake rendszerrel, amely városi vezetés közben figyeli az autó előtti területet, és vészhelyzetben képes fékezni.
Maradnak az egyszerűen okos megoldások
Ahogy az lenni szokott, ha Skodáról beszélünk, a Scalában is van egy sor jellemzően egyszerűen okos megoldás. De ebben az esetben jóval túlmutatnak a vezetőoldali ajtóban lévő esernyőn vagy a tanksapkában lévő jégkaparón.
Ezek közé tartozik az elektromosan behúzható vonóhorog (csak meg kell nyomni a csomagtartón lévő gombot), az opcionális elektromos csomagtérajtó, beleértve a billenőzár funkciót, a négy USB-port (kettő elöl és kettő hátul) és egyéb megoldások.
A Skoda Scala várhatóan 2019 második negyedévében érkezik a portugál standokra. A cseh márka azonban még nem tette közzé az árakat.