Képzelje el ezt a forgatókönyvet: van egy ritka Alfa Romeo Giulietta SZ és általában pincében tartod, ahol lifttel szállítod. Egy napon ez a lift elromlik. Mit csinálsz? Megjavíttatod vagy 35 évre a pincében hagyod az autót?
A válasz kézenfekvőnek tűnhet, de úgy tűnik, az 1962-es Alfa Romeo Giulietta SZ egykori tulajdonosa, akiről ma beszéltünk, más véleményen volt. Tavaly novemberben fedezték fel Torinóban, az autó egy szerelőé volt, aki miután látta, hogy a lift elromlott, soha nem vitte ki a kocsit a pincéből.
Most, miután 35 éve nem mindenki szeme elől, az Alfa Romeót megmentették, január 31-én egy olasz állami aukción 567 000 euróért adták el . Az olasz Alfa Romeo Giulia & 105-series Facebook-csoport szerint az autót az állam elárverezte, mert a volt tulajdonos végrendelet hátrahagyása nélkül halt meg.
Az Alfa Romeo Giulietta SZ. története
Mivel mindössze 217 darabot gyártottak le, nem csoda, hogy ezt a jó állapotú, restaurálás nélküli példányt 567 000 euróért adták el. 1956-ig nyúlik vissza az Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato története (igen, innen ered az SZ) enyhén szólva is érdekes.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Az Alfa Romeo Giulietta SZ Le Mans-on, Targa Florión és Nürburgringen versenyzett.
Az olasz sportautó eredetét egy Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce-nak köszönheti, amelyet a Zagato 1956-ban megsérült és visszaszerzett, amelyet Giulietta Sprint Veloce Zagato névre kereszteltek, és amelyből 16 darab született.
Tekintettel arra, hogy a Zagato által megalkotott autók milyen sikereket értek el a pályákon, az Alfa Romeo úgy döntött, hogy itt az ideje, hogy a modellt rendszeres gyártásba kezdjék.
Így 1960-ban a Genfi Autószalonon ismertté vált a Giulietta Sprint Zagato. A mindössze 785 kg-os, 1,3 literes motorból kivont 100 LE-vel a kis olasz 200 km/órás sebességre volt képes.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.