2011-ben született, hogy az Aston Martin teljesítse az EU kibocsátáscsökkentési célját, a Aston Martin Cygnet nem sikerül konszenzusra jutni az autóiparban.
Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a brit városi ember alig több egy újratervezett Toyota iQ-nál. Kívülről új fényszórók és hátsó lámpák voltak, és ahogy az várható is volt, a tipikus brit márkájú hűtőrács.
Belül a különbségek a nemesebb anyagok használatára, az új műszerfalra és a műszerfal nagyon diszkrét átalakításaira korlátozódtak.
Ami a szerelőket illeti, az Aston Martin nem változtatott. Ez azt jelenti, hogy a Cygnet felpezsdítésére továbbra is találtunk egy 1,3 literes négyhengeres és 98 LE-s motort, amelyhez hatfokozatú kézi vagy CVT sebességváltó társult. Az egyetlen kivétel egy Cygnet V8 volt, amelynek történetét már elmeséltük.
Azonban a néhány különbség az alapként szolgáló Toyota iQ-hoz és az à la Aston Martin árához képest végül hozzájárult ahhoz, hogy a Cygnet történelmi eladási bukás legyen. Csak hogy ötlet legyen, az eredetileg tervezett 4000 darabból csak 300 készült!
a példány eladó
Az Aston Martin Works által kínált Cygnet e példánya 36 950 fontért (kb. 41 ezer euróért) kapható, ami jóval meghaladja például az új Smart Fortwo megrendelését!
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ez a volfrámezüstre festett Aston Martin Cygnet kifogástalan állapotban van, ahogy az egy ilyen exkluzív modelltől elvárható. A „Bitter Chocolate” színű, bőr részletekkel díszített belső rész végül igazolja exkluzivitását.
Mivel mindössze 12 000 mérföldet (19 312 km) tettek meg, amióta 2012 januárjában elhagyták a lelátót, Ön szerint ez a Cygnet ideális „fegyver” a városi forgalom megtámadására? Hagyja meg véleményét a megjegyzésekben.