Anélkül, hogy bárkit meg akarnék sérteni, úgy tűnik számomra, hogy egyes autómárkákat megfertőzött az abszurdizmus vírusa. Van értelme V12-es motort tömni egy Toyota iQ-ba… elnézést, Aston Martin Cygnet…?
Ha az Aston Martin célja, hogy az első közúti autót a Holdra vigye, akkor talán jó úton járnak. Igen, mert a kis 930 kg-os Cygnet 6.0 V12-es motorral való felszerelése, amely több mint 500 LE teljesítményt képes produkálni, félúton repülni fogja ezt a városlakót. Tudom… Amit az imént mondtam, az nevetséges, de hidd el, semmivel sem helytelenebb, mint a brit márka „lenyűgöző” ötlete.
Még mindig nincs hivatalos megerősítés az Aston Martintól, de ahol füst van, ott tűz, és úgy tűnik, a márka mérnökei már kitalálták, hogyan lehetne a szerény, 97 lóerős 1,3-ast egy óriási V12-esre cserélni. És itt gratulálok a mérnököknek, mert nem lehetett könnyű ezt a „rémálmot” valóra váltani.
Nem tudni biztosan, milyen teljesítményt fog nyújtani ez a "kisállat", de képzelje el, milyen lenne, ha egy férfi MasterCard Black kártyával a pénztárcájában belépne egy Aston Martin márkakereskedésbe, és egy erős és elbűvölő sportautót keresne. az eladó, miután bemutatott egy Vanquish V12-t, megmutat egy „pinipomot”, amely gyorsabb lesz, mint a márka többi kínálata. Hogy fog ez az úr venni egy Aston Martint?
Kedves Aston Martin, kérem, alaposan gondolja át, amit az imént írtam. Nem számít, milyen „őrültek” megvenni ezt a zsebrakétát, figyelniük kell arra, hogy milyen imázst közvetítenek a külvilág felé, és akár hiszi, akár nem, az Aston Martin az egyik legjobban tisztelt márka az autóiparban. . Tehát maradjon a Cygnet és a p.f.f naiv kreációja. ne keveredj több kalandba…
Szöveg: Tiago Luís