„Úgy látszik, a jelenlegi 2,0 literes 250 LE-s motor ki fog állni, a helyén megjelenő kisebb 1.5 , 1,5 l EcoBoost alapján”. Két hét sem telt el azóta, hogy beszámoltunk az imént olvasottakról, de a brit Autocar szerint a jövő Ford Focus ST pont az ellenkező utat fogja követni, mint a leginkább kiszámítható és megvitatott – ezért hívják pletykáknak és nem tényeknek.
A legfrissebb pletyka szerint tehát nem 1,5-ösre kell leépíteni – az utolsó Focus ST-t 2,0 literes turbóblokkkal szerelték fel –, hanem méretnövelést, vagyis a jövőbeli Ford Focus ST-be nagyobb blokkkapacitás kerül majd.
Jövő ST RS motorral
A választás, úgy tűnik, a Focus RS motor egy származékára esik majd, amely a Mustangot is felszereli. Ami azt jelenti, hogy a leendő ST motorháztetője alatt sorban találjuk a négyhengeres blokkot, 2,3 literes és természetesen feltöltött.A Focus RS-ben a 2,3-as 350 LE-t, míg a Mustangban – 2018-ra fiatalítva – 290 LE-t, az Autocar szerint az ST szerényebb, 250-260 LE környékén várható.
Továbbra is elsőkerék-hajtás marad, és a jelenlegihez hasonlóan továbbra is a kézi váltó marad az egyetlen választási lehetőség – egyelőre nincs megerősítés, hogy lesz-e opcióként duplakuplungos váltó, ami ebben generációt csak a Dieselhez kötik, amelynek motorja szintén nincs megerősítve, hogy része lesz-e a jövőbeli Focus ST-nek.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Annak ellenére, hogy látszólag ugyanazt a teljesítményszintet tartják, mint a jelenlegi Focus ST, a teljesítménynek javulnia kell – a motor megnövelt kapacitásának nagyobb nyomatékot kell biztosítania, valamint várhatóan könnyebb lesz, mint a jelenlegi 1437 kg. A Ford akár 88 kg-os súlycsökkentést jelent be a Focus új generációjára , a közelmúltban ismertté vált, összehasonlítva az előddel.
A megbízhatóság indokolja a döntést
A kisebb, 1,5-ös helyett nagyobb motor választása annak a ténynek köszönhető, hogy a legkisebb egység is nagyon közel van a megbízhatósági korlátokhoz, hogy biztosítsa a szükséges nagy teljesítményt. A 2.3-asban viszont sokkal nagyobb potenciál rejlik, amit a Ford Focus RS búcsúzó különkiadása, a Heritage Edition által feltöltött 375 LE is bizonyít.
Az új Ford Focus ST várhatóan a jövő év elején lesz ismert, és a 2019-es Genfi Autószalonon mutatkozik be nyilvánosan. Megérkezik a leendő Focus RS – a pletykák továbbra is 400 LE-t sejtetnek a félhibrid egységnek köszönhetően (48 V) , várhatóan 2020-ban.