Mindjárt itt a karácsony, és most találtam meg a számomra tökéletes ajándékot. Határozottan boldogabb lennék ennek a gyönyörű és kiváló Lancia Stratosnak a volánja mögött . A kifejezetten a rali-világbajnokság sikerére tervezett gépet, amely három egymást követő bajnoki címet nyert – 1974-ben, 1975-ben és 1976-ban – csaknem 500 példányban gyártották homologizációs célból.
A Lancia Stratos akkoriban továbbra is idegennek tűnt az autók körében. Futurisztikus dizájnja ma megjelenhetne, hogy senki se gyanítaná, hogy már négy évtizedes.
Lancia szimbólum, de Ferrari motor
A motor nem származhatna nemesebb házból: egy Ferrari V6 , szokatlan konfiguráció a márkában. Eredetileg a lómárkájú Dino felszerelésére tervezték, de nemcsak a Stratosban, hanem a Fiat Dino Coupéban és Spiderben is megállná a helyét.
A Lancia Stratosban a motor legnagyobb változatát találjuk, 2400 cm3-rel és 190 LE-vel, középső hátsó pozícióban. Kevésnek hangzik, de vegyük figyelembe, hogy mindössze 980 kg-ot nyomott – ugyanannyit, mint egy jelenlegi Mazda MX-5. A 190 lóerő egy ötfokozatú kézi váltón keresztül érte el a hátsó kerekeket.
Mindent a #44-ről
Ennek az egységnek a 44-es a száma, valamivel több, mint 71 ezer kilométer, és eddig csak két tulajdonosa volt – életének 40 évét Olaszországban töltötték. A jelenlegi tulajdonos Európában vásárolta az autót, és ebben az évben már alapos munkát végzett – ez a Stratos készen áll a vezetésre, vagy vezetésre.
Jelenleg az Egyesült Államokban, Texas államban van bejegyezve, de minden eredeti dokumentációval rendelkezik, az eredeti kézikönyvtől az import papírokig, és még RM Clarke könyvének egy példányát is tartalmazza mindenről, amit erről a gépről tudni kell. .
A Bertone telephelyén, az olaszországi Grugliascóban épült 1974. június 25-én, 214-es karosszériaszámot kapott, amely a karosszéria különböző pontjain ellenőrizhető. A 44-es Rosso Arancio Rally színben kapható, vörös szőnyegekkel, „Havana” ülésekkel és fekete műszerfallal, ajtólapokkal és üléstámlákkal. A végső összeszerelésre 1974. július 1-jén került sor, és július 8-án vették nyilvántartásba TO R05675 regisztrációs számmal.
A következő három évben körülbelül 20 000 kilométert tett meg, mígnem 1980. június 18-án egy második tulajdonos vette fel, 1981. május 25-én pedig új regisztrációt kapott – Rome Y70304. A Lancia Stratos #44 további 50 000 kilométert tett meg 1984-ig. Ezt követően az autót tárolták és szórványosan vezették.
Érdekelt?
A potenciális ajánlattevők számára ez a Lancia Stratos szerepel a Bring a Trailer listán, és további két napig lehet ajánlatot tenni. Jelenleg a Stratos értéke 360 ezer dollár (valamivel több mint 305 ezer euró). Kedves Mikulás…
Frissítés: néhány napos licitálás után a Bring a Trailernél ezt a fantasztikus Lancia Stratost 475 000 dollárért szerezték meg, ami a jelenlegi árfolyamon közel 401 000 eurónak felel meg.