A Peugeot e-Legend határozottan a 2018-as koncepciók egyike volt. A Sochaux márka retro-futurisztikus víziója az elektromos és autonóm jövőről, miközben elegáns 504-es kupéjának megidézése úgy tűnik, mindannyiunk idegességét megütötte.
Az autók jövője egyik pillanatról a másikra megszűnt sivár lenni. Úgy tűnt, hogy a Peugeot e-Legend nemcsak a jövő kihívásaira – az elektromos mobilitásra és az autonóm vezetésre – válaszolt, de mindezt anélkül tette, hogy elidegenítette volna az olyan embereket, mint mi, akik továbbra is szeretik az autókat és mindenekelőtt a vezetést.
Nem csoda, hogy az e-Legend gyorsan az egyik koncepcióvá vált, amely a legtöbb megrendelést kapta a gyártósorra – még online petíció is készült!
A Peugeot vezérigazgatója, Jean-Philippe Imparato, miután értesült a petícióról, kihívás elé állította: ha eléri az 500 000 aláírást, megfontoljuk a gyártást. Sajnálattal tudatjuk, hogy ennyi hónap végén a petíció még nem érte el a 60 000 aláírást.
A Peugeot e-Legend iránti érdeklődés azonban továbbra is fennáll. Ezért döntöttünk úgy, hogy megosztjuk a Supercar Blondie youtuber alábbi videóját, melyben alkalma nyílt élőben és színesben is megismerni az e-Legendát.
A videóban részletesebben, a limuzin lámpáktól távolabb láthatjuk a Peugeot e-Legendet teljes pompájában, és megérthetjük, hogyan működik a már-már Transformerhez méltó belseje – az autonóm autótól egészen a kormányos „megértünk”ig. és pedálok. A Supercar Blondie-nak lehetősége volt arra is, hogy felpörgesse a koncepcióvezérlőt – ahogy el lehet képzelni, ne számítsunk komoly tesztre, ha csak egy egység van, ráadásul az bizony nagyon drága.
Extraként lehetősége volt beszélgetni Gilles Vidallal, a márka dizájnigazgatójával, így bepillantást nyerhetünk abba, hogy mi áll a koncepció megalkotása mögött.
A Peugeot e-Legend
Felidézzük ennek az érdekfeszítő koncepciónak néhány jellemzőjét, amely szenvedélyesen egyesíti a múltat a jövővel. Az e-Legend egy 4-es szintű autonóm vezetésű elektromos autó, amelyben már képes önállóan is járni, de még mindig nem nélkülözi a kormányt és a pedálokat.A kormánykerék behúzva marad, amikor az egyik autonóm üzemmódban haladunk, így zavartalanul láthatjuk a óriási 49"-os képernyő , csak egy a 16 képernyő közül, amelyek a belső térben (!) terülnek el. Ha az autó egyik kézi üzemmódját választja – Legend vagy Boost — a kormánykerék „a semmiből” jelenik meg, és most hozzáférhetünk az autó teljes teljesítménypotenciáljához.
A Peugeot szerint az e-Legendben két elektromos motor található, tengelyenként egy, összesen 462 LE teljesítményt és 800 Nm maximális nyomatékot ad le , ami elég ahhoz, hogy 4,0 másodperc alatt elérje a 100 km/órát, és elérje a korlátozott 220 km/órás végsebességet.
100 kWh-s akkumulátorral működik, 600 km-t tud megtenni , már a legigényesebb WLTP ciklus szerint.
Eljut a gyártósorra?
Valljuk be, a Peugeot e-Legend soha nem kerül gyártásba. Az e-Legend egy manifeszt, szándékok terve arról az útról, amelyet a márka követni kíván, amikor belépünk az elektromos mobilitás és az autonóm vezetés korszakába. Egy jövő, amely a Peugeot szerint legalábbis nem nélkülözi a vezetést.