A hírt eredetileg a brit Autocar közölte, a publikációból kiderült, hogy a probléma csak és kizárólag a Focus RS 2,3 literes EcoBoost motorjában van. Amely rendellenes hűtőfolyadék-fogyasztást regisztrálhat, ami szokatlan fehér füstkibocsátáshoz vezet.
Az ovális márka által már feltételezett hiányosság csak a 2016-ban és 2017-ben gyártott, általában 10 ezer kilométer körüli futásteljesítményű Ford Focus RS egységeket érinti. A Ford azt is állítja, hogy már "dolgozik a probléma megoldásán". Még akkor is, ha ugyanezen kiadvány szerint megengedjük a javítást, nem csak a megjelölt egységeknél, hanem minden Focus RS egységnél.
Ford Európa szóvivője"Ha azonban bármelyik vásárló ilyen jellegű tüneteket észlel az autójában, el kell mennie egy hivatalos márkaszervizhez ellenőrzésre és szükség esetén garanciális javításra."
A Focus RS egységek motorját már cserélték
Sőt, a Ford a probléma által érintett motorok egy részét is új egységekre cseréli. Utóbbiak a legújabb specifikációk szerint készülnek.
Ami magát a problémát illeti, az a hűtőkörhöz kapcsolódik, amely végül megváltozik, ahogy a hőciklusok összeadódnak. Olyan helyzet, amely megakadályozza a tömítésrész megfelelő tömítését, lehetővé téve a hűtőfolyadék beáramlását a hengerekbe, amikor a blokk hideg, ami olyan következményekkel jár, mint például túlzott füstkibocsátás vagy meghibásodás, legalább addig, amíg a blokk el nem éri az ideális hőmérsékletet.