Körülbelül két év elteltével rájöttünk, hogy a jövő Ford Focus RS-je egy enyhe hibrid 48 V-os rendszert alkalmazhat, a legfrissebb pletykák szerint végül is a Focus legsportosabbjának jövője valóban hibrid lehet.
Az új pletykák azután jelentek meg, hogy a Ford egyik vezetője azt mondta az Autocarnak: "Várjuk mérnökeink csapatát, hogy olyan megoldást dolgozzanak ki, amely lehetővé teszi számunkra, hogy megfeleljünk az új környezetszennyezés elleni szabályozásnak, és ez nem könnyű."
Így a 95 g/km-es átlagos CO2-kibocsátás céljával a Ford úgy véli, hogy a legjobb megoldás a jövőbeli Focus RS számára egy teljesen hibrid megoldás kifejlesztése lesz, a márka egyik vezetője szerint "az enyhe-hibrid megoldás nem elég".
Mit várhatunk az új Focus RS-től?
Kezdetnek a hibrid rendszer melletti döntés azt jelenti, hogy az új Ford Focus RS valószínűleg később, 2022/2023-ban jelenik meg, és nem 2020-ban, ahogy azt sokan remélték.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ami a motort illeti, az Autocar szerint a Focus RS ugyanazt a 2,5 literes Atkinson ciklust tudja majd használni, mint az új Kuga hibrid változatában, öntöltő hibrid, nem pedig konnektoros vagy plug-in hibrid. .
Az új Focus RS specifikációiban benne van az is, hogy "kötelező" legyen összkerékhajtás ill. 400 LE körüli teljesítményt kínálni (az előző generációban a 2,3-as Ecoboost 350 LE-t kínált), még a potenciális német riválisok jobb „küzdésére” is, mint például az RS 3 és az A 45, amelyek már elérték ezt a határt.
A Ford mérnökeire váró technikai kihívások mellett a pénzügyi komponenst is figyelembe kell venni.
Miközben a legjobb műszaki megoldást keresik a következő Focus RS-hez, a Ford mérnökei megpróbálják kordában tartani a fejlesztési költségeket, különösen ebben a szakaszban, amikor a Ford milliókat fektet be egy soha nem látott villamosítási stratégiába.
Forrás: Autocar