Közömbös az egyre szélesebb körben elterjedt elképzelés iránt, miszerint a dízel egy olyan üzemanyag, amelynek ki kell fogynia, az igazság az, hogy az Alpina olyan gépet épített, amely képes a piacunkon lévő sportautó sok közül való értelmezésére! Az Alpina XD3 a BMW X3-ból származik, de a motorháztető alatt szupermotort találunk.
Ez ugyanaz a blokk, amelyet már láttunk a BMW M550d xDrive-nál: soros hathengeres, 3,0 literes űrtartalom és nem egy, nem kettő, hanem négy turbós (!).
Az Alpina XD3-ban ez a motor azt jelzi, 388 LE teljesítményt ad le 4000 és 5000 ford./perc között, és lenyűgöző 770 Nm nyomatékot . Ezeknek a számoknak köszönhetően az XD3 mindössze 4,6 másodperc alatt tud 0-ról 100 km/órára gyorsulni, a bejelentett végsebessége pedig 266 km/óra.
A kis német gyártó már a legszigorúbb WLTP fogyasztási és emissziós homologizációs tesztnek vetette alá az XD3-at, 9,0 l/100 km-es átlagfogyasztást és 238 g/km károsanyag-kibocsátást hirdetett.
Érdekes módon a jobbkormányos Alpina XD3 nem ezt a motort mutatja be, hanem a 3,0 literes „civilizáltabb” változatát, két turbóval, 333 LE-vel és 700 Nm-rel. A teljesítmény, bár gyengébb, továbbra is lenyűgöző: 4,9 s 100 km/h-ig és 254 km/h-ig.
xDrive, de újrakonfigurálva
A szteroid erősítésű 3,0 litert egy nyolcfokozatú automata váltó támasztja alá, a BMW jól ismert összkerékhajtási rendszere, az xDrive mellett, igaz, az Alpina által újrakonfigurált. A kisgyártó szerint a nyomaték meghatározott módon oszlik el, ami semlegesebb menetdinamikát, valamint magasabb tapadási szintet garantál.
Ezen átalakítások mellett újdonság az elektronikusan állítható lengéscsillapítókkal ellátott sportfutómű is, a korlátozott csúszású hátsó differenciálmű mellett.
Az alapfelszereltség részeként az Alpina XD3 nagyvonalú, 20”-os Alpina Classic kerekekkel érkezik, amelyek opcionálisan akár 22”-osra is megnőhetnek.
Az Alpina XD3 még idén kapható
Az Alpina XD3 forgalmazása az idei év harmadik negyedévében várható, ekkor jelenik meg az alapfelszereltség és az opcionális felszereltség listája is. Az első egységek szállítása csak a jövő év elején kezdődhet meg.
