Mivel a piacvezető szerep megszerzésével gyakorlatilag az összes többi karosszériaforma háttérbe szorult, a SUV sikere tagadhatatlan.
A SUV-k által ismert sikerek ismeretében nem meglepő, hogy sok elektromos modellt is a „divatformátumhoz” kötnek.
Ezért az e heti vásárlási útmutatóban úgy döntöttünk, hogy összegyűjtjük a piacon elérhető összes elektromos SUV-t, és ahhoz, hogy felkerüljenek erre a listára, a modelleknek már meghatározott árral kell rendelkezniük a nemzeti piacon (tehát ne számíts rá, hogy a Peugeot e- 2008 vagy a Kia e-Niro).
DS 3 Crossback E-TENSE – 41 000 eurótól
41 ezer eurótól kezdődő áraival a DS 3 Crossback E-TENSE a piacunkon elérhető legolcsóbb elektromos SUV.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ennek felvidítására találunk egy 136 LE (100 kW) teljesítményű és 260 Nm nyomatékú villanymotort, amelyet 50 kWh kapacitású akkumulátorok hajtanak meg, amelyek 320 km-es hatótávolságot tesznek lehetővé (már a WLTP ciklusnak megfelelően).
Ami a töltést illeti, 100 kW-os töltővel mindössze 30 perc alatt az akkumulátor kapacitásának akár 80%-át is vissza lehet állítani. Egy „normál” aljzatban a teljes töltés 8 órát vesz igénybe.
Hyundai Kauai Electric – 44 500 eurótól
Egy másik vásárlási útmutatóban már említettük, a Kauai Electric mindenekelőtt az általa kínált autonómiával nyűgöz le. Ez az akkumulátor 64 kWh kapacitással, a dél-koreai modell képes energiát nyerni, hogy 449 km-t utazzon az egyes töltések között.
A 204 lóerős Kauai Electric 7,6 másodperc alatt gyorsítja a 0-100 km/órát, és továbbra is képes elérni a 167 km/órás végsebességet.
A töltési idő 54 perc egy gyorstöltő állomáson, a töltés akár 80%-ának feltöltése és a hagyományos aljzat teljes feltöltéséhez szükséges 9:35 perc.
Mercedes-Benz EQC — 78 450 eurótól
Abból a mintegy 40 ezer euróból, amibe beszerzési útmutatónk első két javaslata került, eljutottunk a Mercedes-Benz első sorozatban gyártott elektromos modelljéért, az EQC-ért kért csaknem 80 ezer euróhoz.
A GLC-vel azonos platformra épülő EQC két villanymotort tartalmaz (tengelyenként egy), egyenként 150 kW (204 LE) teljesítménnyel, azaz összesen 300 kW (408 LE) és 760 Nm nyomatékkal.
Ezt a két motort egy 80 kWh-s akkumulátor látja el, amely 374 és 416 km közötti hatótávolságot tesz lehetővé (WLTP) – ez a felszereltségtől függően változik. Ami a töltést illeti, egy 90 kW-os konnektor 40 perc alatt 80%-ra tölthető.
Jaguar I-Pace - 81 738 eurótól
A 2019-es Világ Év Autójának választott Jaguar I-Pace sok rajongót szerzett híradónkban (Guilherme még azt is állította, hogy a legjobb elektromos autó, amit valaha vezetett). A siker oka az az egyszerű tény, hogy a brit modell nagy hangsúlyt fektet a dinamikára.
A vezetési élményre összpontosítva az I-Pace 400 LE-vel és összesen 700 Nm-rel rendelkezik, így mindössze 4,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, és eléri a 200 km/órát.
Ami az autonómiát illeti, a 90 kWh-s akkumulátor 415 és 470 km közötti utazást tesz lehetővé mindaddig, amíg az I-Pace-t nem kell a hálózatra csatlakoztatni, és ha ezt megtesszük, 40 perc alatt 80%-os töltöttségre számíthatunk. 100 kW töltő. Egy 7 kW-os töltőben a töltés (hosszú) 12,9 órát vesz igénybe.
Audi e-tron – 84 576 eurótól
A Párizsi Autószalonon bemutatott Audi e-tron az első sorozatgyártású villamos, amely Ingolstadtból jön ki. Az eladások elektromos (elektromos és hibrid) járművekből állnak.
Ha az e-tronról beszélünk, ez a jól ismert MLB platform egy változatáról szól, amely egy akkumulátorcsomag integrálására lett adaptálva. 95 kWh és két villanymotor (tengelyenként egy).
Ez a két motor maximum 408 LE-t ad le (igaz, csak nyolc másodpercig, és csak S-ben, illetve Dynamic módban „váltóval”), a többi esetben pedig 360 LE a „normál” teljesítmény.
A klasszikus 0-tól 100 km/órás sebességre mindössze 5,6 másodperc alatt képes e-tron 400 km-es hatótávot jelent (a valóságban ez több mint 340-350 km), a töltési idők 30 perctől körülbelül 80%-ig terjednek. akkumulátor kapacitása 150 kW-os oszlopon 8,5 óráig egy 11 kW-os háztartási fali dobozon.
Tesla Model X – 95 400 eurótól
Nem meglepő, hogy a Tesla Model X a legdrágább ebben a vásárlási útmutatóban. Long Range változatban 95 400 eurótól kapható, Performance változatban 112 000 euróig megy fel az ára.
A 100 kWh-s akkumulátorokkal felszerelt Model X 505 km-es autonómiát kínál a Long Range változatban és 485 km-t a Performance változatban.
A két körülbelül 612 LE-t (450 kW) és 967 Nm nyomatékot leadó elektromotorral szerelt Model X 4,6 másodperc alatt éri el a 0–100 km/h-t (a Performance változatban 2,9 s), és eléri a 250 km/órás sebességet.