Nem ez az első alkalom, hogy a SEAT egyesíti erőit a divatvilághoz kötődő márkákkal. A Mii by Mango után a SEAT elindítja a Mii by Cosmopolitan nevű, jól ismert női magazint. Ez az asszociáció láthatóan stílusosabb Mii-t garantál, mint a "normál" verziók.
Ez a kiváló esztétikai vonzalom a kétszínű kerekeken és a bizmut (pezsgő tónusú) kromatikus ékezeteken, valamint a fekete tetőn látható. Két külső színben, Candy White (tesztelt egység) vagy Violetto ütközésben elérhető változat, gyöngyház hatású.
A külsőhöz hasonlóan a belső is színt kap. A Mii belsejét lila tónusok jellemzik a műszerfalon, a sebességváltó keretén és az Alcantara bevonatú üléseken. Kontrasztos tónusként ismét bizmut jegyeket találunk, mint például fedővarrások és varrások az üléseken és a kormányon (bőrben). Ez a változat az első ülések padlóján található alumínium borításaival is kitűnik, amelyekben a „COSMOPOLITANlovesMii” kifejezés szerepel.
Mii tele van extrákkal
Az általunk tesztelt SEAT Mii by Cosmopolitan a megkülönböztető stilisztikai részleteken túl más „jóságokkal” is felszerelve. Nevezetesen a hangrendszer hat hangszóróval, mélynyomóval, 300 wattos erősítővel és a You&Mii okostelefonokhoz való csatlakozási rendszerrel a DriveMii alkalmazással – navigációval és járműinformációkkal.
De mindezen elemek közül emeljük ki az elektromos panorámatetőt. Határozottan "a" opcionális, hogy a Mii. Az évnek ebben a szakaszában a késő délutáni órákban nagyon népszerű cikk lehet, az enyhébb hőmérséklet hűti a kabint.
Ráadásul a Seat Mii „régi” ismerősünk. A 2011-ben bevezetett, bizonyos, hogy néhány éve aktív, de továbbra is versenyképes. Kiemelkedő a belső térhasználat és a városi mozgékonyság. A kubista formák és a magas üvegezett felület kiváló láthatóságot tesznek lehetővé – ez fontos jellemző a városi környezetben.
SEAT Mii a Cosmpolitantól – élvezze a 15 hüvelykes fekete, megmunkált felniket
A keréknél
A SEAT Mii egyértelműen a városra készült. A kezelőszervek könnyűek – például a kormánymű. Olyasmi, ami nem zavar a parkolási manővereknél vagy kisebb sebességnél, de a tempó növelésekor egy kis visszafogottságra kényszerít a mozgásban. A vezetési pozíció megemelt, még akkor is, ha az ülés a legalacsonyabb helyzetben van.
Dinamikusan a Mii a kényelemre törekszik, és megbirkózik a gyűrött és leromlott városi szakaszokkal. Feladat, amelyet meglehetősen hozzáértően hajt végre. Feltételek, amelyek mellett ellenőrizni lehetett az összes alkatrész összeszerelésének minőségét. A különféle szabálytalanságok kezelésekor az egyetlen panasz a hatalmas napfénytető miatt érkezett.
Örök kapcsolatok
A sebességváltó végül nem volt lépésben az egésszel. Az érintés jó, de a készpénzarány túl hosszú. Úgy tűnik, hogy a kis, 1,0 literes, háromhengeres 75 lóerővel és 95 Nm-rel kioltó minden élénkségét kioltják. Ez a döntés negatívan befolyásolja a teljesítményt, de megvannak a maga előnyei a fogyasztás szempontjából.Egészséges egység, amely „tisztán” megy felfelé, de a doboz hosszú kapcsolatai miatt túlzottan kell hozzá folyamodni. A teszt során 6,0 l/100 km alatti fogyasztást értünk el, de a hét lisszaboni dombon áthaladva a csúcsforgalommal szembesülve a fogyasztás 7 l/100 km közelébe emelkedett. Javasoljuk, hogy figyelmen kívül hagyja a Mii által a számlapon kínált áttételi javaslatot – szinte mindig nagyon optimista.
Mennyibe kerül
A SEAT Mii by Cosmopolitan 13 374 eurótól kapható. Egységünk 16 146 eurót tett ki, a Climatronic opciók, a LED-es nappali menetfények, az elektromos nyitású panorámatető, a You&Mii Color csatlakozás a SEAT Sound System rendszerrel és a You&Mii Smartphone Integration with DriveMii App miatt.
