Ken Blockról általában azért hallunk, hogy a leghihetetlenebb „Gymkhanas”-t lássuk, amiben csak ő tud főszerepet játszani. Ezúttal más az ok. Az amerikai pilóta megkapta a garázsa új játékának kulcsait. Egy Ford RS200.
Ez egy 1986-os modell, mindössze két évig, 1984 és 1986 között gyártották, mindössze 200 darabban, közúti engedéllyel. Ok: FIA homologizációs szabályok a legendás B csoportos rallyra.
1986 valójában a rali-világbajnokság egyik legemlékezetesebb éve volt, amikor a Ford, az Audi, a Lancia, a Peugeot és a Renault olyan példátlan gyorsulási képességekkel rendelkező modellekkel jelentkezett csapatokra, mint az Audi Sport Quattro S1, a Lancia 037 Rally, a Lancia Delta. Többek között S4, Renault 5 Maxi Turbo vagy Peugeot 205 T16.
A teljesítmény 400 és 600 LE között mozgott.
A Ford RS200-at négyhengeres, 1,8 literes turbómotorral szerelték fel, amelynek teljesítménye 450 LE 7500 percenkénti fordulatszámon. A forgatónyomaték 500 Nm és állandó összkerékhajtással rendelkezett, amivel alig több mint 3 másodperc alatt lehetett elérni a 100 km/órát. 1986-os autóról beszélünk.
Az RS200 még csak nem is sorozatgyártású modellre épül, ellentétben a legtöbb B csoportos autóval.Az alvázat Tony Southgate Forma-1-es mérnök fejlesztette ki.
Csak 24 db
Ken BlockA Ford RS200 egy rémálom!
De a videón látható autó még különlegesebb, hiszen egy (nagyon) korlátozott számú autó része. 24 autó világszerte , átalakítva egymotoros változatra 2,4 liter és 700 LE teljesítmény. Ez Ken Block új, exkluzív játéka.
Ken, ha követed a Reason Automobile-t, akkor egy „Gymkhana”-t remélünk az új játékkal.