Az elektromos autók kínálatának egyik úttörője, a Nissan szeretné visszaszerezni az egykor ebben a „szegmensben” meglevő előkelő helyet, és ennek érdekében nyilvánosságra hozta az „Ambition 2030” tervet.
Annak biztosítása érdekében, hogy 2030-ra globális értékesítésének 50%-a az elektromos modelleknek feleljen meg, és 2050-re termékeinek teljes életciklusa szén-dioxid-semleges legyen, a Nissan kétmilliárd jen (körülbelül 15 milliárd euró) befektetésére készül a következő időszakban. öt év, hogy felgyorsítsa villamosítási terveit.
Ez a beruházás 2030-ig 23 elektromos modell bevezetését jelenti, amelyek közül 15 kizárólag elektromos lesz. Ezzel a Nissan azt reméli, hogy 2026-ra Európában 75%-kal, Japánban 55%-kal, Kínában 40%-kal, 2030-ra pedig 40%-kal az Egyesült Államokban is növelheti eladásait.
Szilárdtest akkumulátorok fogadás
Az új modellek mellett az „Ambition 2030” terv a szilárdtest-akkumulátorok területén is jelentős beruházásokat tervez, a Nissan pedig 2028-ban tervezi ennek a technológiának a piacra dobását.A töltési idő harmadával való csökkentésének ígéretével ezek az akkumulátorok a Nissan szerint 65%-kal csökkentik a költségeket. A japán márka szerint 2028-ban a kWh-nkénti költség 75 dollár (66 euró) lesz – 2020-ban 137 dollár kWh-nként (121 €/kWh) –, majd később 65 dollár/kWh-ra (57 €/kWh) csökken.
Az új korszakra való felkészülés érdekében a Nissan bejelentette, hogy 2024-ben kísérleti üzemet nyit Yokohamában az akkumulátorok gyártására. Szintén a termelés területén a Nissan bejelentette, hogy a 2026-os 52 GWh-ról 2030-ra 130 GWh-ra növeli akkumulátor-gyártási kapacitását.
Ami a modellek gyártását illeti, a Nissan versenyképesebbé kívánja tenni az Egyesült Királyságban debütált EV36Zero koncepciót Japánba, Kínába és az Egyesült Államokba.
Egyre autonómabb
A Nissan másik fogadása az asszisztens és a vezetést segítő rendszerek. A japán márka tehát azt tervezi, hogy 2026-ra több mint 2,5 millió Nissan és Infiniti modellre bővíti a ProPILOT technológiát.
A Nissan azt is bejelentette, hogy folytatja autonóm vezetési technológiáinak fejlesztését annak érdekében, hogy 2030-tól minden új modelljébe beépítse a LiDAR következő generációját.
Újrahasznosítás "a sorrend"
Ami a használt akkumulátorok újrahasznosítását illeti a Nissan által piacra dobni tervezett összes elektromos modell esetében, a Nissan a 4R Energy tapasztalataira támaszkodva egyik prioritásaként a használt akkumulátorok újrahasznosítását is kiemelte a piacra dobni tervezett összes elektromos modell esetében.
Így a Nissan már 2022-ben új akkumulátor-újrahasznosító központok megnyitását tervezi Európában (egyelőre csak Japánban), 2025-ben pedig az a cél, hogy ezeket a területeket az Egyesült Államokba is elvigye.
Végül a Nissan a töltési infrastruktúrába is befektet, 20 milliárd jen (mintegy 156 millió euró) beruházást terveznek.