Jövő hónap elején találkozunk a Porsche Taycan , az első elektromos autó a német gyártótól. Ez azonban nem akadályozta a Porsche-t, hogy megelőlegezze a nagy végső leleplezést, máris ismertté tette a Taycan belsejét.
És gyorsan rájöttünk, hogy a Taycan belsejét behatolták… a képernyők, gyakorlatilag minden fizikai gombot eltüntettek. Megszámoltad őket? A képeken négy képernyőt látunk, de van egy ötödik képernyő is (5,9 hüvelykes), haptikus vezérléssel, így a hátsó utasok szabályozhatják a klímazónát – négy klímazóna van.
Ez a Porsche első teljesen digitális belső tere, de még mindig ismerős – bizonyos hagyományokat nem felejtettek el. A kör alakú műszerekből és magának a műszerfalnak az általános formájából, ami automatikusan más Porschékra utal, eredete az első 911-ig nyúlik vissza; az indítógomb helyére, amely fenntartja a hagyományt, hogy a kormánytól balra helyezkedjen el.
A képernyő ívelt, 16,8 hüvelykes, és megtartja a kör alakú műszereket, jellemzően a Porschét – a központi fordulatszámmérő eltűnik, helyette egy teljesítménymérő lép. A műszerek feletti napellenző megszüntetésével a Porsche „könnyű és modern megjelenést kívánt garantálni a kiváló minőségű okostelefonok és táblagépek stílusában”. Gőzleválasztott polarizáló szűrő integrálásával tükröződésgátló tulajdonságokkal is rendelkezik.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra
Más teljesen digitális műszerfalakkal ellentétben a Porsche Taycan sajátossága, hogy a képernyő oldalain kis tapintható kezelőszervek találhatók, amelyek lehetővé teszik a világítással és a vázzal kapcsolatos funkciók vezérlését.
Négy megtekintési mód létezik:
- Klasszikus: kör alakú műszereket mutat be, középen teljesítménymérővel;
- Térkép: lecseréli a középen lévő teljesítménymérőt a térképre;
- Teljes térkép: a navigációs térkép immár a teljes panelt felöleli;
- Tiszta: lecsökkenti a látható információkat a vezetéshez nélkülözhetetlenekre – sebességre, közlekedési jelzésekre és navigációra (csak nyilakat használ)
Képernyő… utas számára
Az infotainment rendszer egy 10,9 hüvelykes központi érintőképernyőből áll, de most először egészíthető ki az első utas előtt elhelyezett második, azonos méretű képernyővel, amely ugyanazokat a funkciókat – zene, navigáció és kapcsolódás – vezérli. Természetesen a vezetési rendszerekkel kapcsolatos funkciók az utas számára elérhetetlenek.
A teljes rendszer vezérlése az érintés mellett hanggal is végrehajtható, a Taycan a kezdeti parancsra reagálva… „Hé, Porsche”.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az utolsó ismertetésre váró képernyő a magas középkonzolban található, szintén tapintható és 8,4 hüvelykes, amely amellett, hogy lehetővé teszi a klímarendszer vezérlését, tartalmaz egy kézírás-felismerő rendszert is, amely segítséget jelent, ha gyorsan szeretnénk belépni. új úticélt a navigációs rendszerbe.
Személyre szabás szem elől
A Porsche Taycan annak ellenére, hogy a gyártó első sorozatgyártású elektromos típusa, elsősorban Porsche. És nem is várna mást, mint a lehetőségek tengerét a Taycan belső terének testreszabásához.
Választhatunk sportosabb kormánykereket (GT) és többféle bevonat is található a belső térben. A klasszikus bőrbelsőből, különféle típusokból, köztük egy olajbogyólevéllel fenntarthatóan sötétített Club „OLEA”-ból; a bőr nélküli belső, a „Race-Tex” nevű anyag felhasználásával, amely részben újrahasznosított poliészter szálakból álló mikroszálakat használ.
A színek terén is széles a választék: bézs fekete-lime, szeder, bézs Atacama és barna meranti; és még speciális kontrasztos színséma is létezik: matt fekete, sötétített ezüst vagy neodímium (pezsgő tónus).
Az ajtókhoz és a középkonzolhoz fa, matt karbon, alumínium vagy szövet felületek közül is választhatunk.
A Porsche Taycant a közelgő Frankfurti Autószalonon mutatják be nyilvánosan, de mi hamarabb, szeptember 4-én találkozunk vele.