A kaptár A Lisszabonban elektromos robogó-megosztási szolgáltatást kínáló márka jelen volt a MecanIST idei kiadásán, ahol lehetőségünk volt beszélgetni Marco Lopes-szel, a Hive globális karbantartási vezetőjével.
A MecanIST, amelyre az Instituto Superior Técnico-ban került sor, a Mecânica Forum által népszerűsített esemény, amelynek célja, hogy közelebb hozza egymáshoz a diákokat és a vállalatokat, gépészmérnöki konferenciaként működik, és több konferenciát is magában foglal.
A téma a elektromos robogók amelyek most egyes városainkat benépesítik, az utóbbi hetekben az egyik legtöbbet megvitatott. Marco Lopes a Hive-től bekukkantott a robogók „burkolata alá”, ahol megismertük ennek a kis elektromos járműnek a követelményeit és igényeit.
Automotive Ratio (RA): Mik ezeknek a járműveknek a mechanikai követelményei?
Marco Lopes (ML): Ezeknek a járműveknek a mechanikája meglehetősen egyszerű, mivel a mechanikai részük, bár többségben van, meglehetősen alapvető. Az egyik legnagyobb gond az biztosítsa a robogót alkotó összes csavar meghúzását vagy újrahúzását hiszen Lisszabon utcáin, ahol a járda dominál és állandó a vibráció, fellazulnak, ami a felhasználók biztonságát kockáztatja, nekünk pedig a használók biztonsága a fő szempont.
Az elektronika tekintetében kicsit magasabbak a követelmények, mivel ezeknek a járműveknek az összes elektronikájától és szoftverüktől függ a működésük, akkor tudnunk kell megkülönböztetni, hegeszteni és cserélni az elektronikai alkatrészeket, tudnunk kell felismerni és szoftverhibákat. értelmezése, és jó tudásbázisuk van az akkumulátorokról, GPS-rendszerekről és hasonlókról.
RA: Milyen normál sérüléseket okoz az ilyen típusú jármű?
ML: Normál használat során ezeknek a járműveknek a károsodása minimális. Ami a mechanikai alkatrészeket illeti, kétségtelenül az általam leggyengébbnek jelöltet a többi, bár ez az egyik legfontosabb alkatrész.
A kopott kerekekre, a sérült fogantyúkra, a kormányműben lévő hézagokra vagy az esztétikai sérülésekre is hivatkozhatok normál járműhasználati károsodásként. Ami az elektronikát illeti, elég megbízható, és kevés a szoftverhiba, és könnyen megoldható.
RA: Mennyi ideig bírja az akkumulátor, hány töltési ciklust támogat?
ML: Ezeknek a robogóknak az akkumulátora kiváló minőségű Li-ion akkumulátor. Ezek az akkumulátorok kényelmesen elérik az 1000 töltési ciklust, ami rendszeres használat mellett 2-3 év élettartamot jelent. A robogó töltési ideje külső akkumulátorral körülbelül 5,5 óra, külső akkumulátor nélkül ez az idő körülbelül 3,5 órára csökken.
RA: Hány kilométert tudsz megtenni feltöltött akkumulátorral?
ML: A külső akkumulátorral és ideális vezetési körülmények között ezek a robogók 45 km-t képesek megtenni teljes feltöltéssel. Emiatt az egyik legjobb robogó hosszú távra a városban vagy megosztásra. Külső akkumulátor nélkül és azonos vezetési körülmények között ez a távolság mindössze 25 km-re csökken.