Amikor a múlt hónapban megtudtuk, hogy a Mazda fejleszti a RWD platform és soros hathengeres motorok , az elvárások a rajongók körében megugrottak… sokat.
Az is elgondolkodtatott, hogyan dobta piacra magát a kis Mazda ekkora igényre, amikor a Toyota óriáscég nem tette meg az új GR Supráért, a BMW-t választotta fejlesztési partnerének.
A legfrissebb pletykák értékes támpontokat adnak arra vonatkozóan, hogyan alakulhatnak a pontszámok a hirosimai építő számára.
És ismét a Toyota áll e pletykák középpontjában, hiszen a japán Best Car című kiadvány arról számol be, hogy a Toyota és a Lexus is profitál majd a Mazda új RWD platformjából és soros hathengeres motorjaiból.
Ha a cél az új platform és a motorok befektetésének megtérülésének garantálása, akkor ennek több modellre való „elosztása” tűnik a leghatékonyabb megoldásnak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Több RWD autó és hat egymás után?
Kétségtelen, de hogy milyen modellek lesznek, az még csak találgatás. A tény az, hogy konkrétan csak az RWD platform és a soros hathengeres motorok Mazda általi fejlesztését erősítették meg.
Még a Mazdánál sem tudjuk, hogy mely modellek profitálnak majd ebből az új architektúrából. A pletykák lényegében két forgatókönyvre utalnak: a Mazda6 utódjára, vagy egy új csúcskategóriára a Mazda6 felett.
A Toyota esetében a Best Car a utódjával halad előre Jelölje meg X , egy Japánban és néhány specifikus ázsiai piacon értékesített, hosszanti motoros, hátsókerék-hajtású limuzin, amelynek jelenlegi generációs piacának végét még ebben az évben bejelentették, utódja nélkül. Más szóval, ha ez megtörténik, a Mark X utódjának még néhány évig eltarthat.
A Lexus esetében minden arra utal, hogy a Mazda RWD platformja és soros hathengeres motorjai már 2022-ben megjelennek az első olyan modellben, amely egy új kupé formájában hidalja át a szakadékot az RC és az LC között.
Nem szabadna egyedül lenned vele IS ez a RC , a Lexus limuzin és kupé (D Premium szegmens), amelyeket szintén az új platform jövőbeli felhasználóiként kell megemlíteni.
Mivel azonban a két modell következő generációja már előrehaladott állapotban van – az IS bemutatását 2020-ban tervezik –, a Best Car megemlíti, hogy kihasználják a GA-N platformot, a hátsókerék-hajtást is. motorok hosszanti helyzetben és premierje által Toyota Crown 2018-ban (egy másik RWD limuzin… elvégre hány hátsókerék-hajtású szedánja van a Toyotának?) ők lennének a következő IS és RC utódai, hogy kihasználják az új hardvert. Más szóval, 2027-re…
partnerek
A Toyota és a Mazda számára nem idegen a partnerkapcsolatok világa. A Mazda hozzáfér a Toyota hibrid technológiájához, míg a Toyota sajátjaként értékesíti a Mazda 2 Sedan-t az Amerikai Egyesült Államokban, végül a két gyártó közösen épít egy új gyárat az Egyesült Államokban, amely várhatóan 2021-ben kezdi meg működését.
Forrás: Motor1 a legjobb autón keresztül.