Ha régebben azt mondták, hogy egy elsőkerék-hajtás nem bírja 250 lóerőnél többet, akkor ma már mega-sraffunk van 300 lóerő felett. És képesek meghódítani a Nürburgringet, kontrolláltan és hatékonyan, pusztán a hajtott első tengely segítségével. Még könnyűnek is tűnik…
De mi van ezzel? Úgy tűnik, ez egy Peugeot 106 Maxi Kit Car, a kis francia SUV versenyváltozata, amely a múlt század végén számos rallyn vett részt. Ez a modell 1,6-os atmoszférikus, 180 lóerős motort használt, és mindössze 900 kilót nyomott.
De a videóban szereplő Peugeot 106 turbóval egészíti ki az 1.6-os motort, ami 500 ló és tűzokádó gépben. Az első tengely egyszerűen nem bírja annyi lovat. Nincs olyan önblokkoló berendezés, ami ezt kibírná.
NE HAGYD KI: Az Automobile Reasonnek szüksége van rád
Láthatjuk, hogy a pilóta nehezére teszi az összes lovat a földre, folyamatos harcban a kormánykerékkel, még a gázpedál „puha” lépésénél is. A videó két percnél kezdődik, ahol már láthatjuk a pilóta munkáját, aki megpróbálja uralni a gépet.
A vége felé jönnek a külső jelenetek, ahol látható, milyen nehéz egyenesben is a megfelelő irányba mutatni az autót. És a lángok epikusak.