A SEAT műszaki központjában található SEAT motortesztközpont Dél-Európa úttörő központja, és több mint 30 millió eurós beruházást jelent az elmúlt öt évben.
A létesítmények kilenc többenergiás bankból állnak, amelyek lehetővé teszik a hibrid és elektromos belső égésű motorok (benzin, dízel vagy CNG) használatát a fejlesztési szakasztól a jóváhagyásig.
Ezek a tesztek lehetővé teszik, hogy a motorok ne csak a Volkswagen-csoport különböző márkái által támasztott minőségi követelményeknek feleljenek meg (igen, a központot a csoport különböző márkái használják), hanem a károsanyag-kibocsátásról, tartósságról, ill. teljesítmény.
Sokat segít, hogy a SEAT motortesztközpontjában klímakamra (extrém körülmények szimulálására alkalmas, -40°C és 65°C közötti hőmérsékleten és 5000 m magasságig) és automatizált torony is helyet kapott.27 férőhelyes járműveket, ami stabilan 23°C-os hőmérsékleten tartja azokat, hogy biztosítsa, hogy tesztelésre alkalmas állapotban vannak.
Éjjel-nappal
Mint már elmondtuk, a SEAT motortesztközpontot a Volkswagen-csoport összes márkája által használt motorok tesztelésére használják. Talán emiatt 200 ember dolgozik ott, három műszakban, napi 24 órában, heti hat napon.
Az ott fellelhető különféle motorvizsgáló rendszerek között három olyan próbapadon van a tartóssági teszt, ahol akár 200 ezer kilométerig is lehet motorokat tesztelni szünet nélkül.
Végül a SEAT motortesztközpontjában is van egy olyan rendszer, amely visszanyeri a hengerek által termelt energiát, és visszaadja azt elektromosságként későbbi fogyasztásra.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Werner Tietz, a SEAT kutatás-fejlesztési alelnöke számára a SEAT motortesztközpontja „megerősíti a SEAT pozícióját Európa egyik legfejlettebb járműfejlesztő létesítményeként”. Tietz azt is hozzátette, hogy "az új motorok telepítése és a berendezések magas műszaki kapacitása lehetővé teszi az új motorok tesztelését és kalibrálását a fejlesztési szakaszban a jobb teljesítmény érdekében (…), különös tekintettel a hibrid és elektromos motorokra".