A Volvo és a Geely anyavállalata által közösen kifejlesztett új hibrid meghajtási rendszer a Volvo XC40 T5 Twin Engine , külső töltéssel, a T3 motor három 1,5 literes benzinhengerét egyesíti egy villanymotorral.
Bár a svéd márka nem hajlandó semmilyen adatot elárulni, egyelőre a pletykák azonban arról beszélnek, hogy a belsőégésű motor 180 lóerőt garantálhat, az elektromos rendszer pedig további 75 lóerőt. Összesen 250 LE teljesítményre és 400 Nm nyomatékra becsülik.
Ugyanezen információk szerint ennek a hajtásrendszernek is garantálnia kell a kizárólag elektromos működést, bár a Volvo ezúttal sem árult el semmit a maximális autonómiáról ebben az üzemmódban.
A Volvo modellekben debütáló megoldásnak a Lynk & Co 01-es és 02-es európai ajánlataiban is szerepelnie kell a Geely kínai piacra szánt zászlóshajója, a Bo Rui GE mellett.
Fogyasztás (ígéretben) mindössze 1,6 l/100 km…
Ha továbbra is ezt a legújabb Geely modellt vesszük példának, az új hibrid rendszernek garantálnia kell a Volvo XC40 T5 Twin Engine 1,6 l/100 km-es nagyságrendű fogyasztását, természetesen városi utakon, ahol az elektromos rendszernek lehetősége lesz beavatkozni. többször is.
A svéd modell három – hibrid, teljesítmény és tiszta – felhasználási módból álló rendszerrel rendelkezik majd, amelyek közül az első a hatékonyságra, míg a második mindkét motor teljesítményére, a belsőégésű és az elektromos motorok teljesítményére összpontosít. Másrészt a Pure mód a kizárólag elektromos használat szinonimája lesz.
Ezeken kívül két másik, specifikusabb mód is elérhetővé válhat – Egyéni és Off Road –, amelyek közül az első az autó személyre szabott konfigurációját teszi lehetővé, míg a második az alacsony minőségű padlókon való használatot célozza meg.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Mivel még mindig sok információ van a márka göteborgi széfjében tárolva, még várni kell, hogy a népszerű XC40 ez a verziója mikor ér el a kereskedőkhöz.
