A Mazda CX-3 a legcsekélyebb módosításokkal jelent meg New Yorkban, ami gyakorlatilag megkülönböztethetetlen az általunk már ismert CX-3-tól – ez önmagában nem kritika, hiszen továbbra is az egyik legvonzóbb javaslat a kategóriájában.
A külső változtatások az újratervezett hűtőrácsban rejlenek, a fennmaradó eltérések pedig bizonyos felszereltségből fakadnak: új dizájn 18 hüvelykes kerekek, Soul Red Crystal szín és Matrix LED optika.
A belső térben látjuk a legnagyobb különbségeket. Az elektronikus kézifék bevezetése , az automatikus tartás funkcióval elegendő helyet szabadított fel az ülések között a központi kartámasz hozzáadásához. Az i-ACTIVSENSE biztonsági rendszer új tartalommal is rendelkezik, beleértve az új közlekedési asszisztenst (automata sebességváltóval együtt).
A nagy hír a rács.
Az Euro 6d-Temp a felújított motorok szinonimája
A Mazda bejelenti benzinmotorjának – 2.0 SKYACTIV-G – felülvizsgálatát, hogy tovább csökkentse a károsanyag-kibocsátást, megfeleljen az Euro 6D-Temp szabványnak, valamint a WLTP és RDE ciklusok szigorúbb követelményeinek. A Mazda jellegzetes megközelítése – nagyobb teljesítményű motorok, turbó nélkül – azonban „barátságosabb” a magasabb igényekhez. A 2.0-nak nincs szüksége részecskeszűrőre, mint más esetekre, amelyekről az elmúlt hónapokban beszámoltunk.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
A Mazda CX-3-at azonban Portugáliában csak az 1,5-ös SKYACTIV-D motorral együtt árulják , dízel, a rendhagyó nemzeti adózás miatt, amely alkalmatlanná teszi számunkra a 2.0-s benzinmotort – a modell legkelendőbb motorját Európa többi részén. Ez a Diesel egység koncentrálja a legnagyobb híreket.
Az NOx (nitrogén-oxidok) kibocsátásának csökkentése érdekében a Mazda számos fejlesztés mellett a motor teljesítményét is növelte (erről még nem hozták nyilvánosságra az adatokat), így alacsonyabb égési hőmérsékletet biztosított – összefüggés van a nyomás és a hőmérséklet között az égéskamrában. és a nitrogén-oxidok termelése.
Belül kiemelik a középkonzolt, amely elvesztette a mechanikus kéziféket.
Egyelőre még nincs hivatalos megerősítés arról, hogy az átdolgozott Mazda CX-3 mikor érkezik Portugáliába.