Ne feledje, egy Arteonról vagy ART3onról beszéltünk, amelyet a Volkswagen gyakornokai készítettek a World Time Attack Challenge Sydneyben? Ma egy másik projektet mutatunk be, ugyanerre az Ausztráliában megrendezett eseményre, amely a nagy nyertesnek bizonyult, a Porsche 968.
Ez a Porsche 968 a World Time Attack Challenge csúcskategóriájában, a Pro-ban versenyzett. A felfüggesztés, a motor és az aerodinamika tekintetében számos változtatás megengedett, és ezeknek köszönhető, hogy a Porsche csapatának sikerült egy 968-at „szörnyeteggé” alakítania. a nyom – amint látja, a megengedett változtatások mélyrehatóak…
A Martini Racing színeire emlékeztető festéssel ill több mint 800 LE A Porsche 968 a leggyorsabb túraautó az ausztrál verseny, a Sydney Motorsports Park pályáján, amely 11 kanyarral rendelkezik, 3,93 km-en.
A Porsche 968-nak csak a neve van...
A Porsche World Time Attack Challenge versenyét megnyerő 968-nak szinte csak az alapneve és az arányai vannak, hiszen szinte minden más jelentős fejlesztéseken, változtatásokon esett át, kezdve a motorral. A standard négyhengeres, 3,0 literes alaposan megváltozott, csak az eredeti főtengely maradt meg – az előírásoknak megfelelően –, amit az Elmer Racing végzett el.
A motorhoz tartozik még egy BorgWarner turbó és egy speciális ECU, a sebességváltó pedig a transaxle — ahol a sebességváltó és a differenciálmű egy egység — és a sebességváltó hat sebességű.
A leterhelt 800 és ennyi lóerő konzervatív fogadás volt, hiszen birtokukban van ennek a motornak egy változata, 4,0 literes, és közvetlenül alumínium blokkokból "faragott" alkatrészekkel, amelyek 1500 LE teljesítmény leadására képesek.
A felfüggesztést a GT3 túrakategóriából örökölték.
Végül az aerodinamika volt a csapat nagy tétje, amihez még egy korábbi segítség is volt F1 mérnök . Így az ausztrál versenyen használt 968-asnak hatalmas első szárnya és szénszálas uszonya van. Az aerodinamikai toldalékok mellett az elülső rész és a sárvédők is szénszálat használnak.
Az 1 perc 19 825 mp-es idő néhány tizede volt a körverseny hivatalos rekordjának (1 perc 19,1 mp), amelyet Nico Hülkenberg Forma-1-es pilóta állított fel, amikor 2007-ben a Formula A1 Nagydíjon indult együléses autókkal. ha elképzelése van ennek a 968-as teljesítményéről, a második helyezett… 10 másodpercre volt(!).
Fotók: World Time Attack Sydney