A Lexus LFA a márka első szuperautója, a Toyota luxusmárkájának egyik legritkább modellje, amelyből mindössze 500 darab készült.
Az eredetileg hiper-exkluzív ajánlatnak, amelyben a gyártási költségeket egy másodlagos tervbe hárították át, az LFA még az eredeti tervét is látta, amely alumínium konstrukciót tartalmazott, amelyet a végső változatban szénszálból – egy anyagból – gyártottak le. összehasonlíthatatlanul drágább, de ami kezdettől fogva még nagyobb súlynövekedést garantált.
V10 4,8 literes "csak" 560 LE
Már a hatalmas első motorháztető alatt, a 4,8 literes szívó V10, a piros vonal csak 9000 ford./perc körül jelenik meg, így biztosítva maximális teljesítmény 560 LE 8700 ford./percnél és 480 Nm nyomaték – azok az értékek, amelyek születése idején nem számítanak etalonnak, még mindig elegendőek ahhoz, hogy ezt a szupersportautót csúcsteljesítményekkel lássák el.
Ehhez a „banzai” motorhoz egy szekvenciális hatfokozatú sebességváltó csatlakozott, amely nem mindig a legkedveltebb.
Az itt tárgyalt egység konkrét esetében ezen érvek mellett egy ritka Pack Nürburgring jelenléte is – mindössze 50 LFA egységet szereltek fel vele..
A 10 lóerővel több, az újrakalibrált sebességváltó, az extrémebb aerodinamikai készlet, valamint a szilárdabb felfüggesztés, a könnyebb kerekek és a hatékonyabb abroncsok szinonimája – ennél radikálisabb, egzotikusabb és exkluzívabb a Lexus számára.
2574 km mindössze hat év alatt
Ennek a Lexus LFA Nürburgringnek a fennállása alatt csak egy tulajdonosa volt (2012-ben gyártották), így nem haladja meg a 2574 km-t, és most új gazdát keres, Barret-Jackson árverésvezető keze nyomán.
Az egyetlen hátrány: amellett, hogy nincs közzétett alaplicit (de minden bizonnyal magas lesz), a Lexus LFA Nürburgringet legközelebb az Atlanti-óceán túlsó partján, pontosabban a kaliforniai Palm Beachen aukcióra bocsátják. április hónap.
