A leleplezés az új ID.5 és ID.5 GTX tegnapi bemutatója során történt: a Volkswagen először mutatta be az új ID.5 és ID.5 GTX végleges verzióját. ID.Buzz századi „Pão de Forma”. XXI, 100% elektromos.
Ahogy a kiemelt képen is láthatjuk, még mindig színes terepszínű „öltözetben” volt, de egyelőre ez a legrészletesebb kinézetünk a bővülő ID család egyik tagjáról. hogy több kíváncsiság generált.
Az új ID.Buzz végleges bemutatása hamarosan várható, kereskedelmi forgalomba hozatalát 2022-re tervezik, és ez az első ID. személy- és tehergépjárműként is elérhetővé válik – a tavaly júniusban publikált kémfotók már ezt mutatták.
Az új kémfotókon látható a másik ID.Buzz, amely 2025-ben érkezik a robottaxi.
Mire számíthat az ID.Buzz?
A Type 2-nek ez a kortárs újraértelmezése, a „Pão de Forma” amellett, hogy átveszi az MPV és a haszonjármű szerepét (különböző ülésszámban biztosított konfigurációkkal), további, hosszabb karosszériát is kap, bár mi csak látni kell. 2023-ban.
Mint minden ID. az eddigi ismereteink szerint az ID.Buzz is a MEB-re, a Volkswagen-csoport elektromos járművekre szánt speciális platformjára épül majd, amely megmutatja, hogy mennyire sokoldalú, és egy kis család és az ID.3 alapjául is szolgál. haszongépjármű. közepes méretű, mint az ID.Buzz egyik változata lesz.
„Testvéreihez” hasonlóan több akkumulátor is elérhető lesz, 48 kWh-tól 111 kWh-ig, ez utóbbi a valaha volt legnagyobb MEB-alapú modellbe szerelhető akkumulátor. Az autonómia a becslések szerint elérheti az 550 km-t (WLTP). Amint azt már korábban megerősítettük, az ID.Buzz-t felszerelhetjük napelemekkel, amelyek akár 15 km-es autonómiát biztosítanak.
Most először a belső térbe is bepillantást nyerhetünk, ami sok hasonlóságot mutat a többi azonosítóval.
Először is csak egy villanymotorral kerül forgalomba (minden arra utal, hogy 150 kW vagy 204 LE), de várhatóan kétmotoros és összkerékhajtású változatai is lesznek.
ID.Buzz, a robottaxi
Az ID.5 bemutatója közbeni meglepetésszerű megjelenése mellett nemrég ismét kémfotókon "fogták", ezúttal azonban a Volkswagen által már bejelentett leendő robottaxik flottájának egyik tesztprototípusaként.
A Volkswagen 2025-ben szeretné elindítani első robottaxi-flottáját a németországi München városában, és az ID.Buzz járművet választották erre a küldetésre.
Amikor megérkezik, az autonóm vezetésben elérheti a 4-es szintet, vagyis teljesen autonóm járműnek számít, de egy személy továbbra is vezethető (kormány és pedálok továbbra is lesznek).
A tesztprototípus külsején meglehetősen «artillált», amint azt ezeken a kémfotókon is láthatjuk, számos, az autonóm vezetéshez szükséges felszereléssel. Magát a technológiát az Argo AI fejleszti, amely cég nem csak a Volkswagen-csoport befektetője, hanem a Ford is.
Remek az önálló ID.Buzz apparátus, ahol több LIDAR és más érzékelőt is láthatunk a tesztprototípus külső oldalán elhelyezve.
Az ID.Buzz taxirobotokat azonban a Moia, a német óriás mobilitási márkája szolgálatába állítják, ahogy ez ma is történik néhány erre a célra átalakított Transporterrel.