Ha már végigjártad az Instagram-fiókunkat, két-három káromkodást biztosan megszidtak – szerencsére, úgymond semmi hatásuk nem volt. Talán mint sokan közületek, én is kiskoromtól kezdve hozzászoktam az álomautó volánja mögött való utazáshoz az Autohoje, a Turbo és más szaklapok oldalain keresztül.
Most, ennyi év után, már felnőtt emberként – a nagymamám szemében (…) leszámítva – szembesülök azzal a lehetőséggel, hogy valóban olyan autókban utazzak, amelyekről valaha álmodtam.
Jól mondod, azon a napon, amikor megalapítottuk a Razão Automóvelt! Vannak napok, amikor örülök ennek a döntésnek, és az elmúlt héten több ilyen pillanatom is volt. Az egyik az új Ford Mustang volánja mögött ült, a másik egy német volánja mögött. Egy randevú, amelyen minden jól sikerült. És futott.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Nem sokkal délelőtt 10 óra után felszálltam az új Ford Mondeo Vignale-ba (amelyet szintén aznap mutattak be), és Évora felé tartottam. Ott várt minket az új Ford Mustang. Mellettem volt egy kolléga a Diário Digitaltól. Egyikünk sem tudta a szánkba „bújtatni” a fogát, tudva előre, mi vár ránk: az új Mustang.
Végre ideje volt felugrani a Mustang nyergébe
Évorába érkezve várt rám az új Ford Mustang gyorshátú (kupé) és kabrió (cabriolet) változatban, tökéletesen illeszkedve, és 5.0 V8-as (421 LE és 530 Nm) és 2.3 Ecoboost (317 LE és 432 Nm) motorral kapható. Ironikus módon a bűnössel való találkozás a Convento do Espinheiro Hotel & Spa-ban történt, amely egykor az odaadás, a fegyelem és a jó szokások helye volt. Azok az értékek, amelyeket az új Ford Mustang aligha emel magához…
Elnézve az asztalt, ahol a rendelkezésre álló Mustangok kulcsai hevertek, nem tehettem róla! Sikerült elmosolyodnom, és felvettem a "fastback 5.0 V8" feliratú billentyűket. Megtettem, mielőtt bárki más megtette volna helyettem. Végre egyedül, én és egy igazi amerikai izomautó.
Az alentejói síkság ideális helynek bizonyult az új Ford Mustangban rejlő lehetőségek mérsékelt feltárására. Az Egyesült Államokból érkezett modell otthon érzi magát az Évora városát körülvevő hosszú egyeneseken. A 0-ról 100 km/órára gyorsulás mindössze 4,8 másodperc alatt érhető el, a végsebesség pedig meghaladja a 250 km/h-t. Elértem ezt a sebességet? Csak annyit mondok: remélem, a hatóságok nem tudják, hol lakom…
Lenyűgöző, ahogy az új Ford Mustang felgyorsítja. De a puszta sebességnél jobban lenyűgöz az út, ahogyan eljut. Mindig a V8 mély és állandó horkolásával emlékeztet bennünket arra, hogy jobb értelmesnek lenni. A hibák drágán megfizetik… a bírságokat is.
Bár az új Ford Mustang az USA-ban készült, jól érzi magát az öreg kontinens ívein és ellenkanyarulatain. A kormányzás nem a legkommunikatívabb, amit valaha tapasztaltunk, de lehetővé teszi az első tengely helyes leolvasását.
Egy szempillantás alatt teljesítettem az első egyenest, izgalom és idegesség keverékében közelítettem meg az első kanyart: "Vigyázz Guilherme-re, mert amerikait vezetsz!" – mondtam magamban. Téves riasztás. Nem kell félni.
A hátsó tengely viszont tökéletesen betölti szerepét: az egyenesekben gazdálkodik a 421 lóerős erővel, és megfelelő tapadást biztosít a kanyarokban támasztva. Mindig kiszámítható, súlya és teljesítménye ellenére az új Ford Mustang nem tántorítja el a vezetőt. Az elöl McPherson felfüggesztések, az integrált lengőkaros felfüggesztéssel ellátott hátsó tengely és az előző generációhoz képest 28 százalékkal merevebb karosszéria a fő bűnös ennek az „európai” viselkedésnek. Szép volt, Murica!
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Rendelkezésre álló karosszéria és felszerelés
Az új Ford Mustang gyorshátú és kabrió stílusú karosszériával, kézi vagy hatfokozatú automata sebességváltóval kapható, klasszikus dizájnelemekkel, köztük háromrúdú hátsó lámpákkal, trapéz alakú hűtőrácstal és fogaskerék-szerű cápa elemmel.
A Ford a michigani Flat Rockban található üzemében megkezdte az első európai specifikációk szerinti Mustang gyártását, így 10 külső színben és szabványos 19”-os kerekekkel, automatikus HID fényszórókkal, kettős klímazónával, LED-es hátsó lámpákkal és aerodinamikus hátsó diffúzorral elérhetővé tette.
Az alapfelszereltség részét képezi még a kilenc hangszórós hangrendszer és a SYNC 2 csatlakozási rendszer, hangvezérléssel, 8 hüvelykes színes érintőképernyőhöz csatlakoztatva.
Ford Mustang Cabrio 2.3 Ecoboost
Ár
A Ford Mustang kizárólag az új FordStore terekben rendelhető, amelyek elsősorban az európai nagyvárosokban nyíltak meg. Az első példányok júliustól, az Egyesült Királyságból pedig októbertől jutnak el a szárazföldi kereskedőkhöz.
Portugáliában az árak 46 750 eurótól kezdődnek (2.3 Ecoboost fastback verzió) és 93 085 eurónál érnek véget (GT 5.0 V8 kabrió) – A teljes árlistát itt tekintheti meg: Ford Mustang 2015. júliusi árlista.
7 tény az új Ford Mustangról
• Az új Ford Mustang V8 5.0 4,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, így ez a leggyorsabb, nagy volumenű Ford modell, amelyet valaha Európában javasoltak;
• Az új 2,3-as EcoBoost motorral a Mustang 5,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, fogyasztása pedig 8,0 liter/100 km, CO2-kibocsátása pedig 179 g/km*;
• Európában már több mint 2200 vásárló rendelte meg az új Mustangot, gyorshátú és kabrió változatban is, amelyek várhatóan júliusban, az Egyesült Királyságban pedig októberben jutnak el a márkakereskedőkhöz a kontinentális Európában;
• A Ford Mustang a választható vezetési módok révén fokozza a vezetés élményét: Normál, Sport+, Track és Snow/Wet;
• A Ford megerősíti a Track Apps integrálását, mint például a Launch Control a teljesítmény optimalizálása érdekében egyenes vonalban, a gyorsulásmérő a gyorsulási erők rögzítéséhez és a Line Lock rendszer a hátsó gumik bemelegítéséhez;
• A teljesítményt és a menetdinamikát az európai vásárlói elvárásoknak megfelelően finomhangolták. A továbbfejlesztett felfüggesztések, a merevebb futómű és a könnyebb anyagok megnövelték az egyensúlyt és a gyorsulást, biztosítva a 0,97 G-erőt kanyarodáskor;
• A Ford a michigani Flat Rock üzemben fogja megépíteni az új Mustangot Európának.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Remélem, hogy néhány hónapon belül sok Ford Mustangot láthatok „lovagolni” az Alentejo-síkságon. A tájak hálásak…