A Nürburgring-Nordschleifét gyakran a Porsche „hátsó udvarának” tartják. Itt a német márka újra és újra bizonyítja sportautóinak megrázó hatékonyságát.
Márciusban megismerhettük a felfrissültet 911 GT3 RS — 20 LE-vel több és aerodinamikai és dinamikai változások — elméletileg gyorsabb, mint elődje, de mennyiért? A nürburgringi kirándulás kötelező volt, de szerencsétlenül… A Porsche nem foglalta le a pályát, és beütötte az „orrát az ajtón” – a Corvette ZR1 szörnyeteg fejlesztőcsapata egész napra lefoglalta a pályát.
Szerencsére a két csapat tagjai közül sokan ismerik egymást – a GM-nek állandó fejlesztőcsapata van –, és a bajtársi légkör uralkodik közöttük, így a napjukból egy órát szántak a Porschének a 911 GT3 RS proof meghajtására. .
Csak 30 percig tartott — az első körben azonnal 6 perc 59 másodpercet tudott elérni, ami a következő két körben megismétlődött. A negyedik körben még jobban ment, elérte a 6 perc 56,4 s — a küldetés teljesítve, mehetünk haza. 30 perc alatt elérték azt, amit a Corvette ZR1 csapata egy hete próbált – hét percről lefelé!
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 9 órakor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.