Annak ellenére, hogy a Skoda ügyvezető igazgatója, Thomas Schäfer körülbelül egy éve hivatalosan megerősítette, Skoda Fabia úgy tűnik, minden jel szerint kiesett a szem elől, ahogy halad előre a ČTK cseh hírügynökségtől idéző auto.cz weboldal.
A közlemény szerint a Skoda vezetése levelet fog küldeni alkalmazottainak, amelyben nemcsak a Fabia Break végét jelentik be, hanem megmagyarázzák a döntés okait is.
Ebben a levélben az olvasható, hogy „az Euro 7 szabvány drámaian felgyorsította az elektromos mobilitásra való átállást (…), így nemcsak több elektromos autóra van szükségünk, hanem „hamarabb el kell búcsúznunk” egyes belsőégésű motoros modellektől. . Ezért úgy döntöttünk, hogy a jövőbe fektetünk, és elbúcsúzunk néhány belsőégésű modelltől, mint például a Skoda Fabia Combi.
egy korszak vége
Ha ez a tervmódosítás beigazolódik, ez a döntés egy korszak végét jelenti a Skodánál. Hiszen amióta a Favorittal belépett a B szegmensbe, a cseh márkának van egy kisteherautó-változata a SUV-ból.
Így volt ez a Favorittal, akkor már a Volkswagen-csoport „kalapja alatt”, Feliciával és természetesen Fabiával annak három generációján keresztül, ezalatt a Fabia Break 1,5 millió eladott példányt halmozott fel, és az eladások 34%-át tette ki. a cseh modell.
A Skoda Fabia Combi eltűnésével a B szegmensben már csak egy kisteherautó található, a Dacia Jogger, egy olyan modell, amelyről a román márka azt állítja, hogy „minden kategória legjobbja: egy kisteherautó hossza, egy kisbusz helye és egy terepjáró kinézete” és amit már láthattunk élőben.