A Zonda Tricolore 2010-es létrehozása után Pagani visszatér Frecce Tricolori, a világ legnagyobb műrepülő légijárőrének tiszteletére. Pagani Huayra Tricolore.
Az olasz légierő műrepülő századának 60. évfordulójának emlékére készült Huayra Tricolore három példányra korlátozódik, amelyek mindegyike 5,5 millió euróba kerül (adózás előtt).
A repüléstechnikai megjelenés sem hiányozhatott
Az Aermacchi MB-339A P.A.N. repülőgép ihlette karosszériájával a Huayra Tricolore különös figyelmet fordít az aerodinamikára. Elöl egy markánsabb első elosztót és egy új lökhárítót találunk oldalsó elszívókkal az intercooler hatékonyságának javítására.
Kicsit meghátrálva Pagani legújabb alkotása kapott egy új légbeömlőt, amely segíti a vele felszerelt V12-es hűtését, egy továbbfejlesztett hátsó diffúzort és még egy új hátsó szárnyat is, amelynek rögzítései hasonlítanak a vadászrepülőgépekhez.
A Pagani Huayra Tricolore külsején is különleges díszítés és kerekek találhatók, az elülső motorháztető közepén pedig egy Pitot-cső található, a repülőgépek légsebességének mérésére használt műszer.
És belül mi változik?
Ahogy az várható volt, ennek a nagyon különleges Huayranak a belseje is tele van olyan részletekkel, amelyek visszarepítenek minket a repülés világába. Kezdetben az alumínium alkatrészeket repülőgép-űrötvözetek felhasználásával gyártották.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A legnagyobb újdonság azonban a műszerfalra szerelt szélmérő, amely a Pitot-csővel együtt tárja fel a szél sebességét.
És a mechanika?
A Pagani Huayra Tricolore felpezsdítésére a többi Huayrához hasonlóan itt találjuk a Mercedes-Benz eredetű V12-es duplaturbósat, 840 LE-vel és 1100 Nm-rel, amely hét kapcsolású szekvenciális sebességváltóhoz kapcsolódik. Végül az alváz Carbo-Titanium és Carbo-Triax felhasználásával készül, mindez a szerkezeti merevség javítása érdekében.