A tegnapi prágai konferencián (amelyen a Razão Automóvel online vett részt) a Skoda ismertette 2030-ig tartó ambiciózus terveit, bemutatva a „KÖVETKEZŐ SZINT – ŠKODA STRATÉGIA 2030” címet.
A három „alapkövön” – „Expand”, „Explore” és „Engage” – ez a terv, ahogy az várható is volt, nemcsak a szén-dioxid-mentesítésre/kibocsátáscsökkentésre koncentrál, hanem a villamosításra is. Leginkább azonban az európai piacon az eladások Top-5-be kerülése tűnik ki.
Ennek érdekében a cseh márka nem csak az alsóbb szegmensek teljes választékát tervezi kínálni, hanem nagyobb számú 100%-ban elektromos ajánlatot is. A cél az, hogy 2030-ig még legalább három elektromos modellt piacra dobjanak, mindegyik az Enyaq iV alá kerüljön. Ezzel a Skoda azt reméli, hogy európai eladásainak 50-70%-a elektromos modelleket jelent.
Bővüljön anélkül, hogy elfelejtené „a házat”
A Volkswagen-csoporton belül a feltörekvő piacok „lándzsahegyeként” létrehozott Skoda (ez a csoport felelős márkája a terjeszkedésért ezekben az országokban), a Skoda ambiciózus célokat tűzött ki olyan piacokra is, mint India, Oroszország vagy Észak-Afrika.
A cél az, hogy 2030-ra a legkelendőbb európai márka legyen ezeken a piacokon, évi 1,5 millió darabot megcélozva. Az első lépés ebbe az irányba már megtörtént, az indiai piacon megjelent a Kushaq SUV, a cseh márka első modellje, amelyet az „INDIA 2.0” projekt keretében értékesítettek ott.
De ne gondoljuk, hogy ez a nemzetközivé válás és az európai térnyerés középpontjában a Skoda „elfelejtette” a hazai piacot (ahol az eladási lista „tulajdonosa és hölgye”). A cseh márka az „elektromos mobilitás melegágyává” szeretné tenni hazáját.
Így 2030-ra a három Skoda gyár elektromos autókhoz vagy magukhoz a modellekhez gyárt majd alkatrészeket. Ott már gyártják a Superb iV és az Octavia iV akkumulátorait, és 2022 elején a mladá boleslavi gyárban megkezdik az akkumulátorok gyártását az Enyaq iV-hez.
Dekarbonizálja és szkennelje
Végül a „KÖVETKEZŐ SZINT – ŠKODA STRATÉGIA 2030” célokat tűz ki a Skoda dekarbonizálására és digitalizálására is. Az elsőtől kezdve ezek azt jelentik, hogy 2030-ban garantálják az átlagos kibocsátás 50%-os csökkentését 2020-hoz képest. Ezenkívül a cseh márka 40%-os kínálatának egyszerűsítését is tervezi, például a károsanyag-kibocsátás csökkentésébe fektetve be. nem kötelező.
Fedezze fel következő autóját
Végül a digitalizálás terén a cél az, hogy a „Simply Clever” márka maximáját a digitális korba hozzuk, ami nemcsak a fogyasztók digitális élményét segíti elő, hanem olyan egyszerű kérdéseket is, mint az elektromos modellek töltése. Ehhez a Skoda megalkotja a „PowerPass”-t, amely több mint 30 országban lesz elérhető, és több mint 210 ezer töltőállomáson használható Európában.
Ezzel párhuzamosan a Skoda bővíti virtuális márkakereskedéseit, célul tűzve ki, hogy 2025-ben minden ötödik eladott modell online csatornákon keresztül kerüljön értékesítésre.