Az új Mazda CX-30 gyakorlatilag az új Mazda3 SUV-ja. A legkisebb CX-3 és a jóval nagyobb CX-5 között helyezkedik el, és úgy tűnik, hogy méretei éppen megfelelőek (még 6 cm-rel rövidebb, mint a Mazda3, amelyből származik), hogy a kompakt családtag és a nappali társ szerepét is betöltse. Ma.
Azok számára, akik már azt mondják, „vagy nem, egy másik SUV”, a „tényekkel szemben nincs érv” mondás, amely több mint igazolja a Mazda erős elkötelezettségét e tipológia mellett – jelenleg a CX-5 a legkelendőbb modellje világszerte.
Európában, és különösen Portugáliában nagy az esély arra, hogy a CX-30 a Mazda legkelendőbb modellje lesz.
És miért nem? Nézze meg a nemzeti piac számait: 30,5% a 2019-ben eladott új autók közül (júniusig terjedő adatok) SUV vagy crossover, ami 10 százalékpontos ugrás 2017-hez képest. A kis (15,9%-os részesedés) és a közepes (11%) pedig a legnagyobb növekedést és tovább kvótát lopni a hagyományos szegmensekből.
Ha a B-SUV-t és a C-SUV-t a hagyományos B- és C-szegmensekkel kombinálja, a piac közel 80%-át teszik ki – nehéz nem úgy tekinteni, hogy az új CX-30 a megfelelő válasz a piaci igényekre. A Mazda célja, hogy egy év alatt 1500 darab CX-30-at adjon el Portugáliában.
Portugáliában
Az új Mazda CX-30 széles választékkal érkezik hozzánk, három motorra, két sebességváltóra, kétféle tapadásra és két felszereltségi szintre épül.
View this post on Instagram
A motoroktól kezdve két benzines és egy dízel kapható, ezek már a Mazda3-ból ismertek. A benzinmotoroknál, egy olyan motortípusnál, amelynek jelentősége jelentősen megnőtt a szegmensben – 2017 és 2019 között 6%-ról 25,9%-ra nőtt az arány –, hozzáférési motorizációként találjuk a SKYACTIV-G 2,0 literes és 122 LE-s teljesítménnyel és 213 Nm nyomatékkal.
Októbertől a forradalmár érkezésével egészül ki SKYACTIV-X szintén 2,0 literes, de 180 LE és 224 Nm . A Dieselben, amely a relevancia elvesztése ellenére továbbra is a szegmensben a legtöbbet választott Portugáliában – részesedése 2017-ben 88,6%, 2019-ben 61,9% -, a már ismert SKYACTIV-D 1.8 116 LE és 270 Nm.
Minden motorhoz akár hatfokozatú kézi sebességváltó, akár azonos számú sebességváltóval rendelkező automata (nyomatékváltó) párosítható. Szokatlan az a tény, hogy minden motorhoz összkerékhajtás (AWD) kapcsolható, ami sok riválisnál nem is létezik.
Felszerelés
A paletta később két felszereltségi szintre, az Evolve-ra és az Excellence-re oszlik majd, és több választható csomag is létezik.
A választott felszereltségi szinttől függetlenül a standard kínálat széleskörű, még a fejlődik : LED-es fényszórók és hátsó lámpák, fűtött tükrök automatikus behajtással, 8,8 hüvelykes TFT-képernyő az infotainment rendszerhez - beleértve a navigációs rendszert is -, bőr kormánykerék és sebességváltó fogantyúja, automata légkondicionáló, kartámasz, Head-up Display, többek között.
Tartalmaz olyan biztonsági berendezéseket is, mint az intelligens városi fékezés támogatása gyalogosérzékelővel, holttér-érzékelő hátsó forgalomfigyelővel, sávelhagyásra figyelmeztető, adaptív sebességtartó automatika intelligens sebesség-asszisztenssel, hátsó parkolóérzékelők és automatikus távolsági fényszóró.
Az Evolve szint a következő csomagokkal kombinálható:
- Aktív – 18 hüvelykes kerekek, tolatókamera, első parkolóérzékelők, elektromos csomagtartó, sötétített hátsó ablakok és intelligens kulcs;
- Biztonság — Elülső forgalmi figyelmeztető rendszer, vezetőfigyelő rendszer, intelligens hátrameneti fékezéstámogató rendszer, felső kijelzős monitor és sorban állást támogató rendszer;
- Hang – BOSE audiorendszer
- Sport – jellegzetes LED-világítás és LED-es nappali menetfény.
A kiválóság , az Active, Safety és Sound Packben leírt felszerelések már alapfelszereltségnek számítanak, emellett adaptív LED-es fényszórókkal és bőrülésekkel egészül ki, a vezetők elektromos szabályozásával.
Mikor érkezik meg és mennyibe kerül?
Az új Mazda CX-30 már kapható SKYACTIV-G 2.0 és SKYACTIV-D 1.8 motorokkal. Az innovatív SKYACTIV-X 2.0-val felszerelt CX-30 jövő októberben kerül forgalomba.
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Evolve – 28 671 és 35 951 euró között;
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Excellence – 34 551 euró és 38 041 euró között;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Evolve – 34 626 euró és 42 221 euró között;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Excellence – 39 106 euró és 45 081 euró között;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Evolve – 31 776 és 45 151 euró között;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Excellence – 37 041 és 47 241 euró között.