Meglepetésképpen megkérdeztünk egy szorgalmas olvasót, hogy mit szeretne látni a hétvégén a Razão Automóvelben. A válasz egyszerű és egyértelmű volt: "Egy Mazda 787B üvöltözik Le Mans-ban, kérem."
A Mazda 787B igazi ikon, ő volt az egyetlen japán modell a történelemben, aki megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt, és ezt lenyűgözően tette. Egy igazi benzinesnek nem közömbös Wankel R26B egyedülálló "éneke". A négy rotor maximális teljesítménye 900 LE volt, de ez 700 LE-re korlátozódott, hogy kibírja a leghosszabb futást. A Mazda 787B Le Mans-i bemutatkozó versenyére a Silverstone Circuit és az Estoril Autodromo előkészületei zajlottak, ahol a Mazda 787B több mint 4700 kilométert tett meg a teszteken.
1991-ben Johnny Herbert Bertrand Gachottal és Volker Weidlerrel együtt a Mazda 787B-vel a dobogó legmagasabb fokára állhatott fel az 59. 24 órás Le Mans-i versenyen. Herbert azonban annak ellenére, hogy a verseny végére vitte a Mazda 787B-t, nem fért fel a dobogóra, hogy átvegye a jól megérdemelt trófeát. Amikor a verseny véget ért, annyira kiszáradt és alultáplált volt, hogy mentősökkel kellett ellátni, és a körzeti egészségügyi központba kellett szállítani.
Ebben a videóban Johnny Herbert pilótát láthatjuk a Mazda 787B volánja mögött, amint Le Mans-i győzelmének 20. évfordulóját ünnepli.