Az 1989-es Chicagói Autószalonon bemutatott Mazda MX-5 idén ünnepli fennállásának 25. évfordulóját, azóta minden idők legsikeresebb sportautójává vált, az eladások 3 generációból megközelítik az egymillió darabot. És itt nem szabad megállni, már 2015-ben bemutatják az új generációt.
Kezdjük az ünnepléssel, semmi sem olyan, mint egy kicsi, de tartalmas videóval emlékezni az első MX-5-re a gép eredetéről. Jay Leno meghívja híres garázsába az MX-5 (vagy az Amerikai Egyesült Államokban a Miata) születésének két fő szereplőjét, ahol Bob Hall, akkoriban a Motor Trend újságírója és Tom Matano, a tervező, aki adja meg a vonalakat, tűnjön ki véglegesen és ikonikusan az örök roadster számára, a 70-es években megjelent első hipotetikus vitákkal a Mazda kis sportautójáról.
A 60-as évek kis angol sportautóinak szellemiségét idéző MX-5, ahol az etalon és az inspiráló Lotus Elan kiemelkedik, 1989-es bemutatása óta a volán mögötti szórakozás szinonimája. Soha nem nyeri meg a tiszta teljesítmények párharcát, de a visszafogott súly és a kivételes futómű segít pótolni ezt a „hibát”, garantálva az egyedülálló vezetési élményt, sőt, a sokkal erősebb és drágább ajánlatokat is felülmúlja.
Kérdései vannak? lát ez az MX-5 „intézeti hatalmak” legyőzése a Sebring-körön.
Mutasson egy kanyargós utat, és kevesen vannak olyanok, amelyek folyékonyságával, kommunikációjával és azonnali reagálásával ragadnak meg, mint az MX-5.
Adja hozzá az ésszerű árat és költségeket, az átlagon felüli megbízhatóságot, a hatalmas testreszabási potenciált és a teljesítmény-kivonást, valamint a versenytársak általános hiányát (az 1990-es évek közepén volt egy járvány, de már nincs ilyen), és megkapja. ennek az ikonikus és történelmi autónak a folyamatos sikere 25 éven keresztül. És itt nem áll meg...
Már 2015-ben láthatjuk a Mazda MX-5 új generációját , amely a jelenleginél könnyebbnek és gazdaságosabbnak ígérkezik, a Skyactive motorok használatával. De a nagy hír az, hogy van egy testvérem. Az Ön platformjáról származtatva egy MX-5 parlare olaszt fogunk látni. A Mazda és a ma FCA (Fiat Chrysler Automobiles) között aláírt megállapodás a szintén mitikus Alfa Romeo Spider utódját hirdette meg. A platform megosztása, de határozott mechanikájával és esztétikájával áldott házasságnak számított. A közelmúlt fejleményei e terv elhagyására utalnak. Nos, legalábbis részben. Lesz egy „olasz” MX-5, de a szimbólumot nem az Alfa Romeo szimbóluma fogja viselni, 2016-ban a legvalószínűbb márka a Fiat vagy az Abarth lesz.
Egy biztos: továbbra is lesz Mazda MX-5-ösünk!