A probléma, amelyre a Motor Trend weboldal is rávilágított, abban rejlik, hogy az anyag iránti kereslet erőteljesen megnövekszik, az autóipar részéről is. Amelyet manapság a legkülönbözőbb felületek lefedésére használnak, az autóülésektől és a magánrepülőgépektől a mobiltelefon- és számítógépburkolatokig, mint például a Microsoft Surface Pro 4.
Körülbelül 50%-kal könnyebb a bőrnél – a Lamborghiniben az Alcantara opció 4,9 kg-mal kisebb súlyt jelent, mint a bőr –, ezt a poliuretánból és poliészterből készült szintetikus anyagot azonban csak és csak egyetlen cég gyártja. , olasz. Amelynek kezd nehézségekbe ütközni a megnövekedett kereslet megválaszolása, amely csak az autóiparban elérte a 15%-ot az elmúlt hét évben.
Évente nyolcmillió méter… és ez nem elég!
Amint azt Andrea Boragno, az Alcantara vezérigazgatója (igen, a cég neve megegyezik az általa kitalált anyaggal) a Motor Trendnek elárulta, a cég gyártási kapacitása nem haladja meg az évi nyolcmillió métert. Ez a mennyiség kezd elégtelennek bizonyulni a megnövekedett rendelések megválaszolásához, az új megrendelések mintegy 20 százalékának visszautasítására is kényszerítette a céget, mivel a gépek már maximális kapacitással dolgoznak.
Bár rossz az autógyártók számára – ez a vásárlók mintegy 80%-át képviseli –, ez a valóság nem is lehetne jobb a vállalat számára. A 2017-es évet rekorderedménnyel, 187,2 millió euróval zárta.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Cél: kettős gyártás
Eközben a gyártó már 300 millió eurós beruházást jelentett be, melynek célja a termelés megduplázása, hogy 2023 végére évi 16 millió métert tudjon gyártani.
Ami felveti a kérdést: érezhetik-e magukat biztonságban a tehenek?...