az egyik, a Fiat Punto (2. generáció, 1999-2005), ez egy egyszerű haszonjármű volt, amelyet emberek millióinak meghajtására terveztek; a másik, a MG XPower SV (2003-2005) egy extrém sportkocsi volt, amely Angliában való letelepedése előtt Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà lett.
Ennek ellenére első pillantásra az egyetlen hasonlóság közöttük alig haladja meg azt a tényt, hogy négy kerékkel és egy motorral rendelkeznek. A Ferrari 550 Maranellohoz és a Honda Integra Type R-hez hasonlóan azonban ez a két modell is osztozik egy alkatrészen.
Ebben az esetben ezek a karcsú (és így modern) fényszórók amely a sikeres haszonjárműben való debütálás után a ritka MG XPower SV elé került, amelyből mindössze 82 darab készült.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Amellett, hogy ez a megoldás esztétikailag működik, van még egy jó hír. Ha a ritka MG tulajdonosainak valaha is szüksége lesz fejlámpára, az minden bizonnyal sokkal olcsóbb lesz, mintha exkluzív darabról lenne szó.
Az is ismert volt, hogy Jeremy Clarkson a Top Gearben tesztelte a hatalmas fejütést. Egy pillanat, amit nem szabad kihagyni:
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.