Először a Porsche, aztán a Lamborghini, és most már a Ferrari is. Apránként az összes szuperautó-gyártó sántikál a SUV- és crossover-divatban… kivéve egyet: a McLarent. Az eurók, dollárok és hasonlók vonzereje ellenére a brit építőmester megígéri, hogy továbbra is ellenáll – felidézve egy bizonyos gall falut, ahol egy nagyon erős leves receptje volt…
A McLaren dizájnigazgatója, Dan Parry-Williams most ismét megerősítette a Top Gear magazinnak azt a biztosítékot, hogy a wokingi gyártó nem akar engedni a szirénének. Hangsúlyozva, hogy „nem én leszek az első, aki azt mondja, hogy egy terepjáró nem kifejezetten sportos vagy akár haszonjármű”.
Parry-Williams számára az a mód, ahogyan a gyártók általában behódoltak a SUV-k előtt, nem lesz elég erős indok. Ugyanezen beszélgetőpartner szerint ugyanis „nem lehet „mindennek oka”, hacsak nem az utcák zsúfoltsága”.
E szavak ismeretében minden azt jelzi, hogy a McLaren szilárdan kitart azon döntésében, hogy nem gyárt SUV-t, megerősítve hűségét a „minden okkal” elve iránt. Ennek a brit gyártónak az oka a teljesítmény.
Való igaz, más gyártók, például a Ferrari, hosszú ideig és közösen esküdtek, hogy soha nem követik azt az utat, amelyen most járnak. Még ha olyan menedzserek is, mint Sergio Marchionne, a Ferrari teljhatalmú főnöke azt mondják, hogy „a holttestem fölött”, Cavallino Rampante márkája SUV-t gyártana. Ezt láttuk… reméljük, hogy legalább a McLaren nem felejti el olyan gyorsan.