A terepjárók között a kiválóság, a luxus, de a hatékonyság szinonimájaként a Range Rover sorozat hamarosan új elemekkel is gazdagodhat: egy hiperluxus kétajtós változat mellett egy új, kifejezetten kátrányhoz tervezett modellcsalád. Projektek, amelyeket jelenleg a törvényes brit autógyártó elemz.
A kétajtós javaslattal kapcsolatban a hipotézist a Land Rover tervezési vezetője, a brit Jerry McGovern már elfogadta. Amely az ausztrál Motoring weboldalnak adott nyilatkozatában elismerte, hogy "van a szakadék, amelyre, bár még mindig nem tudom megmondani, hogyan és mikor, megvan a lehetőség".
Gerry McGovern, a Land Rover tervezési vezetője„A Range Roverrel már többször bebizonyítottuk, hogy van hely, amit meg kell tölteni a jelenlegi modellek származékaival, amelyek piacra dobása lehetővé teszi számunkra, hogy valami igazán újat kínáljunk a piacon.”
Sőt, a brit márka idén szabadalmaztatja a Stormer elnevezést, amelyet először használtak a 2004-es Detroiti Autószalonon ismertté vált izmos kétajtós prototípuson, a piacra dobott Range Rover Sporton. ugyanazon év végén.
Másrészt nem szabad elfelejteni, hogy modelljei méretei és terephivatottsága ellenére a Land Rovernek már teljes múltja van a kétajtós járművekben. Kezdettől fogva az eredeti Range Roverrel, amelyet pontosan kétajtósnak terveztek, majd a limitált kiadású Range Rover CSK-val tisztelegve Charles Spencer Kingnek, az első generációt létrehozó tervezőnek. A márka jelenleg nem csak az Evoque kétajtós változatát, hanem a kabrió változatát is forgalmazza.
Az ausztrál weboldalnak adott nyilatkozataiban McGovern azt is megengedi, hogy a speciális járművek részlege, a Special Vehicles Operations (SVO) részt vegyen ennek az új javaslatnak a megalkotásában. A kezdetektől fogva, és ahogy kifejti, „mivel az SVO egy olyan vállalkozás, amely önmagát tartja fenn, lehetővé téve, hogy egy új, nagy volumenű modell helyett egy kevés egységet tartalmazó ajánlaton gondolkodjunk, például egy limitált kiadáson. És ez természetesen könnyebben megtérül”.
Road Rover, a Range Rover aszfaltra
A Land Rover lehetséges újdonságai azonban nem korlátozódnak erre a hiper-luxus kétajtósra, amely egyúttal egy új modellsort is lefed, sokkal távolabbi elhivatottsággal. A javaslatok szerint a brit Autocar felveszi a Road Rover nevet.
Ugyanezen kiadvány szerint ennek az új modellsorozatnak, amelynek a brit márka 2019-ben való megismertetését fontolgatja, olyan javaslattal kell kezdődnie, amely pozicionálásban, luxusban és kézi munkában vetekszik a Mercedes-Benz S-osztállyal. Megőrizve némi terepjáró képességet.
Ez az első modell, amelynek elektromos meghajtási rendszerrel kell rendelkeznie, bemutatható a 2019-es Los Angeles-i Autószalonon, az értékesítés röviddel ezután kezdődik. A modell elsősorban olyan piacokra fókuszál majd, mint az amerikai Kalifornia vagy a távolabbi Kína, amelyek a szabályozások miatt elektromos járművek értékesítését kényszerítik a gyártókra.
Ne feledje, hogy a Velar névhez hasonlóan a Road Rover névnek is hagyománya van a Land Roverben. Mivel a múlt század 50-es éveiben használták egy prototípus megnevezésére, amely a Rover személygépjárművek és az eredeti Land Rover közötti átmenetet kívánta megvalósítani. És amit végül a következő évtizedben sikerült visszaszerezni egy háromajtós furgon formájában, amely egyben a prototípus alapjául is szolgált, amely végül az első Range Rover eredete lesz.
