Szokatlan verseny, ha figyelembe vesszük, hogy mennyire különbözőek a kiválasztott gépek: Mercedes-AMG G 63, Mercedes-AMG GT 63 S 4 ajtós és Lamborghini Urus.
Vagyis van egy terepre „fordult” abszurd teljesítményszörnyünk; Affalterbach szuperszalonjának legerősebb változata; és egyfajta hiányzó láncszem a kettő között, egy szuper-SUV formájában, ahogy a márka nevezi.
Érdekes módon, annak ellenére, hogy annyira különállóak, sok minden egyesíti őket. Mindegyikben van négykerék-meghajtás, mindegyikben van automata (nyomatékváltós) váltó – a Lamborghini Urus nyolcsebességes, a Mercedes-AMG kilenc fokozatú –, mindegyikük erős, 4,0 literes V8-as és két turbós.
A megterhelt számok azonban eltérőek. A Lamborghini Urus terhel 650 LE és 850 Nm ; a GT 63 S egy kicsit alacsonyabb teljesítményű, azzal 639 LE , de fent binárisan, with 900 Nm ; és végül a G 63 „marad” a 585 LE és 850 Nm.
A G 63 nem csak a legkevesebb lóval rendelkezik, de a legnehezebb is 2560 kg-mal, és a csoport „téglája” lévén úgy tűnik, nem lesz könnyű élete ezen a versenyen. Mi van a másik kettővel?
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A GT 63 S 2120 kg, 50 Nm-rel több, mint az Urus, és minden bizonnyal aerodinamikai előnye is lesz, már csak a jóval kisebb frontfelület miatt is. A Lamborghini Urus előnye 11 LE, ami alig pótolja a plusz 152 kg ballasztot, eléri a 2272 kg-ot.
Lehetnek meglepetések? A válaszok az alábbi videóban a Top Gear jóvoltából: