Az 1920-as és 1930-as évektől napjainkig sok nő járult hozzá az Alfa Romeo sportsikeréhez.
Ebben a cikkben bemutatjuk azokat a versenyzőket, akik az Alfa Romeóért versenyeztek, és közülük néhányat már ismerhetsz ebből a cikkből.
Maria Antonietta d'Avanzo
Az Alfa Romeo első női pilótája, Maria Antonietta d’Avanzo bárónő az első világháború után debütált a versenyeken.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Maria Antonietta újságíró, pilóta és az olasz motorsport úttörője 1921-ben a bresciai pályán a harmadik helyet szerezte meg egy Alfa Romeo G1-gyel, ami bizonyítja képességeit.
Az olyan pilóták riválisa, mint Enzo Ferrari, Maria Antonietta d'Avanzo az 1940-es évekig versenyben maradt.
Anna Maria Peduzzi
A Scuderia Ferrari egyik pilótája (amikor még Alfa Romeo autókkal versenyzett), Anna Maria Peduzzi feleségül vette Franco Comottit, és „Marocchina” (marokkói) becenéven ismerték.
Az Enzo Ferrarit megvásárló Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport volánjánál való bemutatkozása után Anna Maria ritkán versenyzett férjével.
1934-ben megnyerte az 1500-as osztályt a Mille Migliával, a háború utáni időszakban pedig az Alfa Romeo 1900 Sprintben és a Giuliettában versenyzett.
szia szép
A Mariette Hèlène Delangle nevű pilótát, modellt, akrobatát és táncost Hellé Nice művésznéven ismernék.
Az egyik első pilóta, aki 1933-ban versenyautó karosszériáján megjelenítette szponzorai márkáját, saját 8C 2300 Monzával versenyzett az Olasz Nagydíjon. Három évvel később, 1936-ban megnyerte a női kupát Montecarlóban, és részt vett a São Paulo-i Nagydíjon, Brazíliában.
Siko Odette
Az Alfa Romeo pilótája a márka egyik legsikeresebb évtizedében a motorsportban (1930-as évek) Odette Siko 1932-ben történelmet írt.
Míg Sommer győzelmet aratott Alfa Romeo 8C 2300-asával a Le Mans-i 24 órás versenyen, Odette Siko történelmi negyedik helyet és győzelmet ért el a 2 literes osztályban egy Alfa Romeo 6C 1750 SS-vel.
Ada Pace („Sayonara”)
A „Sayonara” álnéven benevezett olasz Ada Pace történelmet írt az 1950-es években, amikor Alfa Romeo autókat vezetett.
Tíz éves pályafutása alatt 11 országos gyorsasági tesztet nyert, hatot a Turizmus és ötöt a Sport kategóriában.
A fő sikereket olyan modellek volánja mögött érte el, mint az Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce vagy a Giulietta SZ, amellyel 1958-ban megnyerte a Trieszt-Opicina versenyt.
Susanna "Susy" Raganelli
Az egyetlen nő, aki világbajnokságot nyert a motorsportban (100 köbcentis gokart világbajnokság 1966-ban), Susy egy Alfa Romeo GTA volánja mögött fejezte be pályafutását.Emellett tulajdonosa volt a legendás, 1967-es Alfa Romeo 33 Stradale mindössze 12 darabjából az egyiknek.
Christine Beckers és Liane Engeman
A belga Christine Beckers a „dicsőség koronája”, hogy azon kevés pilóták egyike volt, aki képes volt megbirkózni az Alfa Romeo GTA SA „temperamentumos” karakterével, a 220 LE-s, 5-ös csoportba készült kompresszoros változattal.
1968-ban nyert Houyetben, a következő években pedig jó eredményeket ért el Condrozban, Trois-Pontsban, Herbeumontban és Zandvoortban.
Christine Beckershez hasonlóan Liane Engeman holland pilóta is kitüntette magát az Alfa Romeo GTA volánjánál. Később az Alfa Romeo választotta modellnek, és Toine Hezemans csapatától az Alfa Romeo 1300 Junior volánja mögött figyelt fel rá.
Maria Grazia Lombardi és Anna Cambiaghi
A második olasz, aki a Forma-1-ben versenyzett (Maria Teresa de Filippis után az 1950-es években), Maria Grazia Lombardi az Alfa Romeo autók vezetésével is híressé vált, mivel számos cím megszerzéséhez hozzájárult az olasz márka számára.
1982 és 1984 között az Alfa Romeo GTV6 2.5-tel a túra Európa-bajnokságon vett részt kollégáival, Giancarlo Naddeóval, Giorgio Franciával, Rinaldo Drovandival és egy másik pilótával, Anna Cambiaghival.
Vidali Tamara
Az 1992-es olasz túrabajnokság 1992-es bajnoka (N csoport) az akkor még fiatal versenyosztály által tervezett Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verdével, Tamara Vivaldi még nem vált híressé az Alfa Romeo 155 sárga díszítéséről, aki az olaszban versenyzett. Szuperturizmus bajnokság (CIS) 1994-ben.
Tatiana Calderon
Az Alfa Romeóhoz köthető pilóták közül a legfiatalabb Tatiana Calderón 1993-ban született Kolumbiában, és 2005-ben debütált a motorsportban.
2017-ben a Sauber Forma-1-es csapatának fejlesztőpilótája lett, egy évvel később pedig Forma-1-es tesztpilótává léptették elő az Alfa Romeo Racingnél.