Az Euro NCAP ütközési és biztonsági tesztjének új fordulójában emelje ki a Tesla Model 3 , az elmúlt évek egyik autós szenzációja. Nem abszolút újdonság, kereskedelmi forgalomba hozatala 2017-ben kezdődött, de csak idén láthattuk, hogy megérkezett Európába.
Talán ez az autó, amely az elmúlt években a legnagyobb érdeklődést váltotta ki, így az Euro NCAP nem pazarolta el, mivel lehetőség nyílt arra, hogy megfelelően tönkretegyük, hogy lássuk, mennyire védhet meg bennünket.
A villamos bejelentése óta hatalmas érdeklődést váltott ki, és várhatóan megjelenik az Euro NCAP tesztköreiben. A tesztek és kritériumok közötti különbségek ellenére a Tesla Model 3 már az észak-amerikai teszteken is kiváló eredményeket garantált, így az Atlanti-óceán innenső oldalán nem számíthatunk csúnya meglepetésekre.
Így nem meglepő, hogy a Model 3 – itt a két hajtott kerékkel szerelt Long Range változatban – a különféle teszteken kiváló eredményeket ért el, mindegyiken magas pontszámot ért el.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A kiemelés azonban a a biztonsági asszisztensek tesztjein elért eredmények , nevezetesen autonóm vészfékezés és sávkarbantartás. A Tesla Model 3 könnyedén felülmúlta őket, és a legmagasabb értékelést érte el azóta, hogy az Euro NCAP bevezette ezt a teszttípust, 94%-os eredményt ért el.
Öt csillagos
A Model 3 előre láthatóan öt csillagot kapott az összesített rangsorban, de nem ez volt az egyetlen. A hat tesztelt modell közül szintén a Skoda Scala és a Mercedes-Benz B osztály és GLE elérte az öt csillagot.
A Skoda Scala minden eredményt tekintve magas homogenitásával tűnik ki, csak a biztonsági asszisztensekkel kapcsolatos teszteken nem teljesített jobban a Model 3-nál.
Mindkét Mercedes-Benz – eltérő tipológiájuk és tömegük ellenére – egyformán magas pontszámot ért el a különböző teszteken. Fontos azonban megemlíteni az úttesten végzett karbantartással kapcsolatos tesztet, ahol mindketten kevésbé pozitívak voltak.
Mercedes-Benz B osztály
Négy csillag alapkivitelben, öt választható
Végül a Kia Ceed és DS 3 Crossback valamivel elmaradtak a többi tesztelt modelltől, és négy csillagot értek el. Ez kizárólag annak tudható be, hogy a többi javaslatban alapfelszereltségként nem szerepelnek a vezetési asszisztensek. Más szóval, az olyan felszereléseket, mint a frontális ütközés-figyelmeztetés a gyalogosok és/vagy kerékpárosok észlelésével, vagy akár az autonóm vészfékezés (DS 3 Crossback), külön kell megvásárolni, a különböző biztonsági felszereléscsomagokban.
Megfelelő felszerelés esetén sem a DS 3 Crossback, sem a Kia Ceed nem okoz gondot az öt csillag elérésével, ahogy azt a többi tesztelt modellen is láthatjuk.
