Még mindig nincs hivatalos megerősítés az új modellről – ez júniusban fog megjelenni az FCA (Fiat Chrysler Automobiles) következő öt évre vonatkozó terveinek ismertetése során –, de válaszul Mike Manley, a Jeep vezérigazgatójának nyilatkozataira Genfi Autószalonon, szinte biztosnak tűnik, hogy lesz a Renegade-nél kisebb Jeep.
Az Australian Motoringnak nyilatkozva, amikor egy jövőbeli kompaktabb modellről kérdezték, Manley azt mondta, hogy az esettel kapcsolatos magyarázatok egyre jobbak:
Azt kell mondanom, hogy ez a (termék) ésszerűen jelentősen fejlődött. Valószínűleg várniuk kell a júniusi nagy eseményünkig, amikor a következő öt évről beszélünk, hátha a tervek között szerepel.
A Motoring szerint a kis Jeep projekt jóváhagyásának egyik fő akadálya az volt, hogy valódi Jeep lesz-e. Lehet, hogy ez a legkisebb a Jeepek közül, de DNS-ének tükröződnie kell abban, hogy képes „bárhova” eljutni, ahogy az minden Jeeptől elvárható. Mike Manley szerint ez egy olyan probléma, amely már nem merül fel.
Jeep DNS, de Panda génekkel
Ahogy a Jeep Renegade is megosztja az alapját a Fiat 500X-el, mindkét modellt az olaszországi Melfiben gyártják, a leendő modellt szintén olasz földön gyártják majd, de Pomigliano d’Arcóban, ahol jelenleg a Fiat Pandát gyártják.Ugyancsak a Fiat Pandával lesz az, hogy a „baby” Jeep megosztja az alapot – az FCA Mini platformot a Fiat 500 és a Lancia Ypsilon is használja – erősítve a modell európai fókuszát. De több piacon fogják értékesíteni, ahol nagy a kereslet a kompakt modellek iránt. Érdekes módon az USA-ba, a Jeep hazai piacára nem fog eljutni.
Jeep bővítés
Az amerikai márka tavaly 1,388 millió autót adott el, ami enyhe csökkenés 2016-hoz képest (1,4 millió), ami egyáltalán nem hagyta boldogan Sergio Marchionne-t, az FCA ügyvezető igazgatóját.
A SUV-eladások globális növekedése mellett nem indokolt az észak-amerikai márkánál tapasztalható stagnálás, ami veszélyezteti azt a célkitűzést, hogy 2020-ra évi kétmillió darabot értékesítsenek.
A cél elérése érdekében nemcsak a kulcsmodellek – például a Genfben látott új generációs Wrangler és az átformált Cherokee – megfiatalítását láthatjuk, hanem új modellek megjelenését is. Nem csak a kis Jeep, amiről itt beszámolunk, hanem a másik végletben nagyobb javaslatok is.
Tavaly mutatkozott be a Jeep Grand Commander, a kínai piacon exkluzív hétüléses modell, valamint a Wagoneer és a Grand Wagoneer (2020?), két hatalmas SUV – gondoljunk csak a Cadillac Escalade-ra –, amelyek a Grand felett helyezkednek el. Cherokee és nagy ambíciókkal a prémium piacon.