Mindössze két modellt kell próbára tenni az Euro NCAP mindig is nagy igénybevételt jelentő biztonsági tesztjeinek utolsó fordulójában. Citroën C5 Aircross ez a Range Rover Evoque.
Még két szabadidő-autó, a mi piacunk tükörképe, de ezúttal egy mérettel kisebb, mint a legutóbbi körben tesztelt: G-osztály, Tarraco és CR-V.
Citroën C5 Aircross
A francia márka új SUV-ja sok génjét megosztja a „testvér” Peugeot 3008-cal, bár ez utóbbit soha nem tesztelték a 2018-ban bevezetett és 2019-ben frissített legszigorúbb Euro NCAP kritériumok szerint.A C5 Aircrossnak két osztályozása van: négy és öt csillag . Miért két osztályozás? Ahogy azt más tesztelt modelleknél is láthattuk, nem minden verzióhoz tartozik az összes elérhető biztonsági berendezés, így az Euro NCAP nem csak a normál modellt teszteli, hanem azt is, amelyre az összes opcionális biztonsági felszerelést felszerelték.
A C5 Aircross esetében a két változat közötti különbség abban rejlik, hogy a meglévő kamerát egy radarral egészítették ki, ami javítja a modell teljesítményét az autonóm vészfékezéssel kapcsolatos teszteken, különösen a gyalogosok és kerékpárosok észlelésében (a utóbbi csak radar jelenlétében lehetséges).
Ezenkívül a C5 Aircross teljesítménye kiváló az utasok, a felnőttek és a gyermekek védelmében, a frontális és oldalsó ütközési teszteken. Azonban vegye figyelembe néhány észrevételt a pólusteszt során, ahol a bordavédelmet marginálisnak tekintették; és a frontális teszten is, ahol a sofőr lábának alsó része gyengébb pontszámot ért el.
Range Rover Evoque
Az Evoque esetében csak egy értékelés, és nem is lehetne jobb: öt csillagos . A biztonsági felszerelések listája, különösen a vezetőtámogatással kapcsolatosak listája alapfelszereltségként nagyon teljes, már tartalmazza a kerékpárosok észlelését.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az ütközési tesztek teljesítménye nagyon hatékony védelmet mutatott mind a felnőttek, mind a gyermekek számára, függetlenül az ütközés típusától – frontális (részleges vagy teljes) vagy oldalirányú (beleértve a pólustesztet is), nagyon magas egyéni besorolást értek el.