Abban az időben, amikor a Tesla még el sem kezdte az előkészületeket a szupersport Roadster gyártásának megkezdésére, de amelyre már 0-ról 100 km/h-ra 1,9 másodpercnél gyorsabban gyorsulhat, íme, a jelöltek ezt felülmúlják. jelölje meg, kezdje el mostantól profilozni magát.
Kezdve a Xing mobilitás , egy ismeretlen tajvani elektromos autógyártó, amelynek bemutatkozó modellje egy „rali ihletésű szupersportkocsi” – amely képes leszállni az aszfaltról – 100%-ban elektromos, amelyről el is nevezte. Miss R . Ez pedig garantálja a gyártónak, hogy gyorsabban gyorsul, mint a villamosok (állítólagos) jövőbeni referenciája, a Tesla Roadster.
Egy megawatt teljesítmény
Miután tavaly novemberben a Tesla riválisának képzelte magát, a Xing Mobility most, az első tesztek elvégzése után, további információkat közöl leendő debütáló modelljéről.
A gyártó által az elektromos járművek számára kifejlesztett moduláris platformon alapuló Miss R 52 kWh-s lítium-ion akkumulátorral is kitűnik, amely Xing szerint képes biztosítani, hogy egy megawatt (!) teljesítmény – az 1360 LE szinonimája!
Ezzel az alapteljesítménnyel, amelyet négy 350 V-os motor biztosít, a gyártó azt állítja, hogy a Miss R kapacitása kb. gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra legfeljebb 1,8 másodperc alatt, valamint 200 km/h-ra 5,1 másodpercnél . Olyan értékek, amelyek ráadásul nem csak a Tesla Roadster által ígért határt múlják felül, hiszen az európai Rimac C_Two által bejelentett 1,85 másodperc körül mozognak.
Cserélhető akkumulátorok öt perc alatt?
Xing azon törekvései közé tartozik, hogy a sorozatgyártású modellnek öt percnél rövidebb idő alatt elérhető akkumulátor-kapcsoló rendszere legyen – amit a Tesla fontolóra vett, de már elhagyott. Bár ebben a konkrét esetben inkább a versenyt célozza meg.
Végül, ami a karosszéria kialakítását illeti, a gyártó garantálja, hogy ez ideiglenes megoldás, és a jövőben továbbfejlesztik.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Egy (elektromos) reklám a „Mr. T"
Eközben a Xing Mobility egy 100%-ban elektromos könnyűreklámot is fejleszt, amelynek beceneve „Mr. T”, és amely modulonkénti akkumulátoros meghajtással is rendelkezik. A tajvani cég most abban reménykedik, hogy más építtetőkkel is partneri kapcsolatokat létesít, hogy megoldását más modellekre is alkalmazni tudja.
