A Renault Grand Scenic Hybrid Assist egyesíti a 10 kW-os villanymotor (13,6 LE) két akkumulátorral, to 110 LE dCi égésblokk hatfokozatú kézi sebességváltóval.
A megoldás lehetővé teszi a a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás akár 10%-os csökkenése , hanem jobb teljesítményeket is köszönhet a azonnali további nyomaték, amely elérheti a 15 Nm-t . Ráadásul ez a legolcsóbb változat a Renault Grand Scénic teljes kínálatában.
A Grand Scénic Hybrid Assist vegyes fogyasztást jelent be 3,6 l/100 km és 94 g/km CO2 kibocsátás.
Csak két részlet különbözteti meg a Grand Scénic Hybrid Assist a többi változattól: a „Hybrid Assist” felirat a csomagtérajtón, és a fogyasztás- vagy energia-visszanyerés-jelző a műszerfalon, a sebességmérő mellett.
Hibrid Assist
Az új hibrid rendszer, a Hybrid Assist, egy 10 kW-os villanymotorból és két akkumulátorból áll. Valójában ez a Grand Scénic Hybrid Assist egy enyhe-hibrid (félhibrid), amelyben az elektromos motor helyettesíti az önindítót és a generátort, és segítséget nyújt a hőmotornak, amely 48 V-os elektromos rendszerhez kapcsolódik. éve, már az új Audi A8-ban vagy a nemrégiben frissített Mercedes-Benz S-osztályban is látható.
A Grand Scénic Hybrid Assist mild-hibrid rendszer összetevői:
- 12 V-os másodlagos akkumulátor a berendezések, például lámpák, ablaktörlők és ABS működéséhez szükséges energia ellátásához;
- A hátsó padló alatt található 48 voltos vontatási akkumulátor, amely képes tárolni a lassítási fázisok során visszanyert energiát. Az itt megtermelt energiát a hibrid rendszer arra használja fel, hogy további nyomatékot biztosítson a belső égésű motornak.
- Motorgenerátor (elektromos), amely helyettesíti a generátort és az indítómotort.
- 48V-12V átalakító
ismerős, mint mindig
Val vel 7 egyéni hely , a Renault Grand Scénic Hybrid Assist a megoldás a legnagyobb családok számára, amelyek a teret, a kényelmet, a minőséget, a technológiát és a gazdaságosságot hangsúlyozzák.Az első ülések megegyeznek a Renault Espace-vel. Előnyös a kettős sűrűségű hab, és elektromos szabályozással, masszázs- és fűtési funkcióval is kaphatók. Az első utasülés átveheti az asztali pozíciót. A praktikus és ötletes „One Touch Folding” rendszernek köszönhetően a hátsó ülések az R-LINK 2 vagy a csomagtérben elhelyezett kezelőszervek egyetlen érintésével automatikusan lehajthatók, így teljesen sík padló érhető el.
Ezen kívül vannak 63 literes tárolóhely . A szokásos kesztyűtartóban található „Easy Life” fiók megvilágított és légkondicionált, elektromosan nyílik egy érzékelőn keresztül. Amikor az autó mozdulatlanná válik, automatikusan bezárul. Ez egy másik megoldás, amelyet a Renault Espace-től örököltek. A padló alatti négy beépített rekesz egy újabb tárolóeszköz.
Az elcsúsztatható középkonzol az általa biztosított – megvilágított és zárt – tárolóhely mellett felhalmozza a kartámasz funkciót, és integrálja a különböző aljzatokat (USB, jack és 12V), a bankok első és második sorban utazói számára egyaránt.
Mennyibe kerül
A Renault Grand Scénic Hybrid Assist mostantól a szokásos 5 év Renault garanciával, és csak az Intens felszereltségi szinttel kapható a márkakereskedőknél. Feltéve, hogy fel van szerelve a Via Verdével, az 1. osztályt fizeti az autópályadíjaknál, és 1-től kezdődő áron kínálják. 34 900 euró.