Nem éppen újdonság: néhány éve keringenek a pletykák egy új Honda sportautóról, amelyet az NSX alatt helyeztek el. Ezt pedig főleg a szabadalmak bejegyzése miatt tudjuk. 2015-ben találkozhattunk először a hipotetikus sportmodell képeivel. A következő évben a Honda szabadalmaztatta a ZSX jelölést – hasonlóan az NSX jelöléshez –, ami azt a pletykát táplálta, hogy új sportautó is készülődik.
És most – már 2017-ben – az EUIPO-tól (az Európai Unió Szellemi Tulajdon Intézetétől) származó új képek lehetővé teszik az első bepillantást az új modell belsejébe. Ha összehasonlítjuk ezen új szabadalmak képeit a korábbiakkal, bebizonyosodik, hogy gyakorlatilag ugyanaz a modell, az egyetlen különbség a tető és a szélvédők eltávolítása.
Ennek a modellnek az arányai egy olyan autóra jellemzőek, amelynek motorja középső hátsó pozícióban van. Az érzékelést megerősíti a nagyvonalú oldalsó légbeömlők jelenléte. A belső térben is van némi hasonlóság az NSX-hez, különösen a középkonzol elemeiben. Különös a kormánykerék jelenléte… négyzet.
Szabadalmi bejegyzés 2017
Adjuk hozzá a külső kamerákat – a tükröket cserélve – az első szabadalmakhoz, és azt kell feltételeznünk, hogy nagy az esélye annak, hogy a képek inkább koncepciót jeleznek, nem pedig sorozatgyártású modellt. Ahhoz, hogy megtudjuk, mennyire lesz közel ez a modell egy feltételezett sorozatgyártású változathoz, meg kell várnunk a felfedését. Lesz-e meglepetés szeptemberben a Frankfurti Autószalonon, vagy valamivel később a Tokiói Autószalonon?
Szabadalmi bejegyzés 2017
ZSX egy nagy lyuk betöméséhez
A japán márka portfóliójában két, egymással szemben lévő sportkocsi található. Az egyik végén található a kifinomult NSX, a szupersport korszellem, amely egy ikerturbós V6-ost párosít három elektromos motorral, összesen 581 LE-vel. A másik, csekély, 64 LE-s teljesítménnyel megvan az S660, a kei autó, amely sajnos a japán piacra korlátozódik. A Honda mellett az egyetlen dolog, ami egyesíti ezeket a nagyon különböző gépeket, az az, hogy „a hátad mögé” teszik a motort.
Az úgynevezett ZSX egy plusz lépést jelentene a Honda pusztán sportos ajánlatai között, ha figyelmen kívül hagynánk a Civic Type R hot hatch-et, vagyis a késő S2000 által üresen hagyott helyet foglalná el.
Annak ellenére, hogy teljesen különbözőek, vannak közös pontok a ZSX és az S2000 között. Utóbbihoz hasonlóan a pletykák arra utalnak, hogy a ZSX soros négyhengeres motort használ. A sztratoszférikus viszonyok között élő S2000-től eltérően a ZSX motorja a Civic Type R-ből, vagyis a 2,0 literes turbóból származik, 320 LE-vel. A különbség abban rejlik, hogy egy vagy több villanymotort adnak hozzá, amint azt az NSX-nél látjuk, így javítva a teljesítményt.
Vajon valóra válik? Szoríts!