Sok évnyi különválás és egymással versengés után az utóbbi időben a legnagyobb építők összefogásra kényszerültek. Akár az autonóm vezetési technológiák fejlesztésének, akár a villamosításnak a költségein osztozunk, vagy akár új biztonsági technológiák kifejlesztésén, egyre több bejelentés érkezik technológiai partnerségről.
Tehát miután láttuk, hogy a BMW, az Audi és a Daimler összefogtak, hogy megvásárolják a Nokia HERE alkalmazását, egy újabb „szövetséget” mutatunk be, amely egészen a közelmúltig legalábbis valószínűtlen lett volna.
Ezúttal az érintett gyártók a BMW, a Daimler, a Ford, a Volvo, amelyhez a HERE, a TomTom és több európai kormány is csatlakozott. Mi a célja a vállalatok, sőt a kormányok összevonásának? Egyszerű: a közúti biztonság növelése Európa útjain.
Információk megosztása a biztonság növelése érdekében
A European Data Task Force elnevezésű köz- és magánszféra partnerség munkájának részeként a BMW, a Daimler, a Ford, a Volvo, a HERE és a TomTom részvételével zajló kísérleti projekt célja az autó műszaki, gazdasági és jogi vonatkozásainak tanulmányozása. to-X (a járművek és a közlekedési infrastruktúra közötti kommunikáció leírására használt kifejezés).
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ezért a pilot projekt célja egy szerversemleges platform létrehozása, amely lehetővé teszi a közlekedésbiztonság szempontjából releváns forgalmi adatok megosztását. Más szóval, a BMW, a Daimler, a Ford vagy a Volvo járművei valós időben oszthatnak meg adatokat a platformon azokról az utakról, amelyeken közlekednek, például csúszós körülményekről, rossz látási viszonyokról vagy balesetekről.
A gyártók ezután ezeket az adatokat használhatják fel arra, hogy figyelmeztessék a járművezetőket az adott úton esetlegesen fellépő veszélyekről, a szolgáltatók (például a HERE és a TomTom) pedig a platformon gyűjtött és megosztott információkat forgalmi szolgálataiknak és forgalmi szolgálataiknak továbbíthatják. a nemzeti közúti hatóságok által üzemeltetett forgalmat.